rs501のブログ一覧

ゆっくり走っている車に追い付いた時、先を譲ってくれることが時々ありますよね？(後ろから煽ったりプレッシャー掛けたりしてませんよw) そういう時ってかなりの高確率で、対向車が見通せない右ブラインドコーナーだったり、上り坂の頂上付近だったりするのですが、あれって、何故なのでしょう？ 後ろの車に譲ること ...
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SKYACTIV-Dのオイル交換時に必要なデータリセット(オイル交換時期の積算データとオイル希釈量のリセット)手順。 皆さんの整備手帳を拝見しますと、通常の定期オイル交換なら本来必要の無い"オイル警告"ダイアグを消去する為の面倒な手順が広まっている感じがします。オイル警告ダイアグも含めて積算/希 ...
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ドライブレコーダーって、基本、自車が衝突した瞬間の前後数秒、そして周囲を広く記録できるように作られてると思うのです。 それで大方正しいんです、が、他車の違法だったり、危険な運転に遭遇した時の証拠映像を記録するには、どのドライブレコーダーも些か力不足だと思うんです。 具体的には、殆どの場合 ナンバー ...
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つい最近Twitterで炎上してた「WRXに煽られた」動画のヤツ。 あ、先に表明しておきますが、遅い車にブロックされたからといって、車間を詰めて煽るのはアホなドライバーだと思ってます。このWRXのドライバーの行為は1ミリたりとも賛同できません。 こういう明らかな煽りでなく、当人は煽っているつもりが ...
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NDに内部センサータイプのTPMSを取り付けて、装着方法や設定方法が大体分かったので、アテンザ用に2セット目をポチります。 が、全くもって不勉強でしたが、NDに取り付けたTPMSは433MHz帯を使うんですね... Bluetooth LEだと思い込んでました。 これはまずいので、次のセットはBl ...
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アテンザのパンクの件もあったので、TPMS買いました。 キャップ装着タイプはなんか不格好だしどうも抵抗があるので、先ずはNDからインナータイプを装着してみます。 センサー取り付け作業は要するにエアバルブ交換なので、近所のENEOSに持ち込んで相談。 工賃￥17000ぐらい。 一応、中華タイヤチェ ...
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ND用に作った、アクセルペダル角度補正＆嵩上げスペーサー のアバルト124スパイダー用を試作しています。需要少なそうですがw で、先着1名様、モニターを募集します。(無料) 位置合わせガイドの突起と取り付けボルト位置の違いだけなのですが、ボルトを締め付けるナットがNDはゴムのウェルナットなのに ...
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ここの所、サイドバナー広告の目障りな貼られ方が不快感を覚えるレベルで酷いので、耐えかねてブロックしましたよ。 as.cw.impact-ad.jp からのリンクが特に「もう、バカなんじゃないの？」というレベルで酷いので、chromeのCustomBlockerのキーワード指定で表示されないようにブ ...
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今日、お昼ご飯を食べに走行中、対向車が目前で強引な右折をかましてきやがりまして、フルブレーキングで衝突回避。(十分余裕ありましたけど...) 相手は見た感じ、相当ハイリスクなドライバーですね。 ああいうのを根絶するにはどうしたら良いのだろう？(ーー;) 実際に事故まで至らずも、やらかした側からポイ ...
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ようやく重い腰を上げて、なかなか手を付けられなかった新デザイン用のCFRPプレート加工です。 今まではFRP用だけれども格安のノンコート超硬エンドミルを1枚に1本ペースで交換しながらカットしてたのですが、今回からはダイヤモンドコートの高価なエンドミルを投入。 折らずに問題無くカット完了すれば、より ...
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