まさひろ@NC1おじさんのブログ一覧

トップ画像は、8時30分ごろの第二駐車場です。

ロードスターブロスのデモカー「4040号」。グリーンのペイントがキレイでした。写真で見るより遥かにキレイです。

M2-1006レプリカ。

ロードスタークーペ。ここでは希少車に見えません。手に入れたい一台です。

ガレージベリーさんのクーペ風ハードトップ。型から起こされたそうで素晴らしい。

オリーブボールさんのクーペ風ハードトップ。ゲテミニ（マーコスやジェム）の雰囲気があります。バックヤードビルダーのニオイ。

つづきます。

日本最大級のロードスターミーティング、軽井沢ミーティングに参加してきました。

日程から今年は無理だと思っていましたが、一週間前になってギリギリスケジュールが成立することがわかり、奇跡的に宿泊先も確保できましたので、思い切って行ってきました。

当日券での参加ですので、当然第２駐車場になります。

スタッフの皆さんが手を振って迎えてくれます。自分も思いっきり手を振りました。

スタッフの指示に従って整然と入場。こういう時にハイになって、うっかりDQN行動をするとイベントが潰れてしまいます。落ち着いたと自分に言い聞かせます。

RSGワタナベさんのロードスター。普段おはもみでお世話になっているMさんにもこの近くでお会いしました。ちなみにワタナベさんのロードスターとは帰り道でしばらくランデブーさせていただきました。

つづきます。

軽井沢ミーティングから帰宅しました。

往復合計で1627キロ。

帰路は、ペースが落ちて13時間かかりました。

午前中はフリーなので寝ます。

参加された皆様、お疲れ様でした。

広島から走ること12時間30分。距離にして850キロ。

今週はじめに思い立って、なんとか宿泊先に到着しました。当日券がホントにあるのか多少不安です。

道中、噂のマークXの餌食になってる方が2台。マークXは恐ろしいですね。

大阪あたりで、急にエアコンが送風しかしなくなり、焦りましたが今は復活してます。ちょっとヤバいかもですね。

ホテルにはNA4台、NB1台、NC2台止まっています。NCはノガミのエアロが素敵。

とりあえず寝ます。

ロードスターのエンジンオイルを交換しました。ワコーズのプロステージSです。前回の交換が昨年の８月ですから10ヶ月ぶり、約5000キロで交換です。

当初、周囲で絶賛の広島高潤のオイルを投入しようと勇んでお店へ行ったのですが、リッター3000円以上の価格に、買う決心ができませんでしたw。

もちろん、概ね価格は知っていたのですが、やはり貧乏人にはハードル高く・・。リッター2000円以下で、信頼しているワコーズ製にしました。NA6は、3リットル+アルファ（公称3.6リットル）しか入りませんので、量売りしてもらえるオイルが無駄がなく、ありがたいです。

交換後、お店でアイドリングした瞬間に気がついたのですが、エンジンからの「カチャカチャ」音が消えました。エンジンの音が大人しくなって、ボディからのビビり音が気になりはじめた位です。

冬にRECSを施工した際、「ウチのエンジンは音大きいですよね～。」と話したところ、N社のメカさんから「オイルがボロだからだよ。」とのコメントがあったのですが、その通りだってようです。

ただ、ワコーズのオイルは劣化が早いとの噂もあり、若干心配です。カチャカチャが出ることなく、5000キロ使えればいいのですが。

ミスタータイヤマン　タイヤプラザ店にて。