ボンネットダンパー⑦あっという間にまた頓挫編

ボンネット側のステーは溶接して強度増しするつもりでしたが、形になったので、とりあえず着けてみることに。
もちろん、この「とりあえず」が今回の頓挫の原因です。
もう若くもないのに待ちきれません。
たぶん作業している間、ウシのように鼻息が荒かったはず。（恥）

エンジンルーム側のステーは厚さ３mmの鉄で作っていましたので、こちらは曲がったりしませんでした。
アングルを使ったボンネット側のステーが予想外にもろかったッス。
開け閉めを試していた３回目、曲損してバルクヘッドに引っかかりやがりました。（滝涙）

はずすのにずいぶん時間がかかりました。
バルクヘッドにステーが引っかかってて、ボンネット開口３０cmくらいで、隙間に片手を入れて取り外しました。
ダンパーのグリグリ付きのボルトが飛んでしまい、バルクヘッドにギャラクティカ・ファントム状態で動かなくなりました。
反対側を外そうとしていたら、こちらのグリグリも脱落して、勢いよく前方に飛んでいきました。
まじびびった。
外れたのは良いけど、また素材探しです。
今度はすぐ弱くなるとの噂をよく聞くMarkⅡあたりのボンネットダンパーにしようかなぁ。（溜息）

ちなみに、写真は１本取り付け後十分支えることができていると嬉しくなって撮影したモノです。

ああ、ゴールは遠いなぁ。