いさみ@GVB-Cのブログ一覧

ボディのクリアが劣化したため、ルーフとリアスポを塗装したんですが、他の箇所も劣化が始まりました…(；´Д｀)

MFクロスを置いてるのが去年塗装したルーフ。
モールから外側は磨いただけです。

わかりにくいと思いますが、エッジ部分が白くなって僅かにクリア層が剥がれています。


赤丸した部分は白く曇っています。
光の当たり具合でわかりづらいんですが、よく見ると表面に針で突いたような、あるいは気泡を潰したような小さなツブツブもあります。

去年塗装したときにもっと広い面積を塗っておけば…(´-ω-`)
金をケチった報いですな。
教訓：塗装するときは多少高くついても広い範囲でやってもらうべき。

ついでにボンネットのダクトの樹脂パーツも去年磨いて貰いましたが、この夏の直射日光でクリア層が力尽きたようです。
これは塗装ではなく新品パーツに交換。
ヘッドライトも磨いてもらったんですが、この一年でかなり黄色くなってしまったので再度研磨＆コーティングします。
次のコーティングはもう少し保つという話なので期待しましょう。
今月は入院費用の支払いがあるので、来月にでも入庫するつもりです。

もう次からはボディカバーつけようか真剣に考えている。



話は変わって、一昨日に検査入院してました。
脳動脈瘤に詰めたコイルの追加手術の術後半年の検査です。
血流によるコイルの変形、偏りも無く問題ありませんでした。
右腕からカテーテルツッコんで造影剤注入するんですが、これがまたすんげぇ熱いんだ…(；´Д｀)
注入した瞬間まぶたの裏がチカチカする。
まぶた裏の血管が見えるような錯覚をおこします。
術後数時間は腕が曲げられないように拘束具を付けるんですが、これが結構ツライ。


ようやく一段落といったところでしょうか。

久々のブログです。

今日で新車納車から丸12年。
去年にクリアの劣化でルーフとリアスポイラーを再塗装してコーティングしました。
で、先日別の箇所のクリアが劣化してるのを発見。
また金が掛かりそうです…＿|￣|●|||

ステアリングギアボックスからの油にじみ。
今のところはオイルが急激に減ることもなく症状は落ち着いています。
次の冬にシール部が固くなったときにどうなるか…。

あとはクラッチの減り。
乗り方次第でまだイケそうですが、いい加減何とかしたい。

センターコンソールのシャッターも千切れました(；´Д｀)


シャッターだけでは部品注文できません。
カップホルダーとのアセンブリです。
工賃込みで1万円超えました(；´Д｀)


このまま乗り続けるなら、どこかでドカンと金掛けて修復するべきなんですが、なかなか難しいですねぇ…(´-ω-`)



先週は久々の遠出で豊明のカーメルまで行ってきました。


もうミックスカツは食えない（脂的な意味で）のでトンカツ定食。
おいしゅうござました。


伊賀上野の味のお福のどて焼きが欲しかったけど、23号線の渋滞を走るのがイヤになったので、北上して道の駅ふじはしへ向かいました。
くも膜下出血したときと同じルートですわｗ


その時のルート往復530kmくらい。
満タンで出発したけど、亀岡あたりで給油ランプが点灯しました。



入院前に110kgあった体重が84kg台まで落ちました。
脂身と共に筋肉と体力も大幅に落ちたので、軽い筋トレとウォーキングをしています。
といってもこの暑さなのでウォーキングはサボり気味。
気温がもう少し下がったら再開したいと思います。

痩せてから判明したのですが、腹のお肉が減ると身体が動かしやすくなります。
身体が軽くなるというのもありますが、それ以上にお腹のお肉が身体を動かすのにどれだけ邪魔になっていたかよく分かりました。
太ると動きにくくなる＝動くのがとてつもなく億劫。
負の連鎖ってヤツですな(・∀・)

運転も以前に比べて疲れやすくなっています。
長時間座ってるとおしりと背中が痛むようになってしまいました。
おしりと上半身の筋肉が減ったのが原因でしょう。

まぁそんなワケでインプさんもわたしも年相応にヤレてきてるといったところでしょうか。

昨日も仕事でした(；´Д｀)
今日は4時半頃に目覚めて、昨日の帰りがけに掛けた加工が無事動いてるか気になって夜明け前というのに出社してきました。
無事機械も動作してたのを確認して撤収。
花粉でまだら模様になってたので、コイン洗車場に寄りました。
早朝で誰もいないので、マイペースで洗車できました(・∀・)

拭き取りしてると雨ジミ跡が残るんですが、そのまま拭き続けるとキレイに取れるので感動しました。
固着前だったのかもしれませんが、やはりコーティングの効果が大きいのではないかと思います。
いつもより少し念入りに拭き上げてピッカピカになりました。

洗車してる途中でご婦人が洗車機の使い方を聞いてきたので説明したんですがよく理解できなかった模様(；´Д｀)
水を一時停止してる状態だったから、こっちも手が離せんかったしな。
利用者が捨てていったスポンジを使ってた…。
素直にGSの機械洗車使った方がキレイになるぞ(´-ω-`)

駐車場に帰ってからフクピカで拭き上げ。
運転席側のサンバイザーがもげたので、部品注文しにディーラーへ。


ネジをハズして破損した破片を取り除きました。
↓破損した部品


単品で数百円くらいだろうと思ったら、サンバイザー本体とアセンブリセットなので6000円弱になりました(；´Д｀)
取付けは自分でやります。

ディーラーを出たあと、投票所を経由して4kmほどウォーキング。
昼間は明るくて暖かいから気持ちいいけど、人が多いのが煩わしい。
夜か早朝にした方が良さそうだ。

まだ当分土曜出勤で週休一日が続きそうです。
GW前に仕事の目処が付けばどこか遠出したい。

半年点検してきました。
オイル交換くらいで終わるつもりだったんですが、思わぬトラブルがみつかりました。
ステアリングギアボックスと周囲配管からのオイル漏れ…＿|￣|●|||

緊急性は無いものの、放置もできません。
ステアリングギアボックスのと周囲の配管も交換。
見積もって貰ったら20万コースでした。
リビルド品は扱ってないので、そうするなら自分で入手して持ち込みするしかありません。
あとバッテリーも瀕死で要交換です。

明後日からまた入院で金要るので大ピンチです…(；´Д｀)
車検でも色々交換したのに、どんどん不具合が出てくるなぁ。
11年10万キロの経年車だから仕方ないんだけど、ここまで連続で出てくるか？
いや、だから経年車なのか…(´-ω-`)

VANTRUEのGPSマウントの交換品も届いたけど、グラグラなのが全然改善してねぇ…。
ヒンジにロックタイトとかネジ止め剤を流し込んでやろうか。

新しいドラレコY-300Cを取付けます。

まずは、DRY-ST3100P（前）とDRY-ST5100d（後）を取り外します。
前は電源抜いて、取付けマウントから外すだけ。
電源もマウントもそのまま流用します。

後ろは運転席周りのヒューズから電源取ってるので、色々バラすのが大変(；´Д｀)
バックカメラやら何やらで何本かケーブル這わせてたので、巻き込んだり絡まったりで除去すんのにえらい難儀しました。
内装を力尽くでめくり上げたりしたので、指先の皮がボロボロになりました。

運転席側はバックカメラと室内監視用のドラレコの電源ケーブルが残ってるので、これ以上配線を増やすとアレなので、後方カメラの配線は助手席側を通すことにしました。

助手席側のAピラー内を通しサイド側へ。




そのままBピラーの下を通して後部座席側へ。
この下に通すのが結構しんどい。
ここをくぐらせてウェザーストリップの中に通す。


後方カメラへのケーブルがかなり長いので、ここで束ねてフレーム内に押し込みました。


電源入れて動作チェック。
後方カメラの位置を決めて貼り付けたんですが、微妙に曲がってしまいました(；´Д｀)
次回、強力両面テープ買ってきて直します。

取り付けた後昼飯食っていつものエネオスへ。
エネキーに登録してるカードを変更してきました。
モバイルエネキーもそれで使えるようになるとか言われたけどダメでした。
たぶん一旦退会して再登録せんとイカンと思う。
正直モバイルエネキーって読み取りしづらいし使いづらいんだよなぁ。
10円クーポンの為だけの物だな。

給油したあとは余野ローソンまで試運転。
ローソンでおやつ買って金石橋でDr.DEO施工。
先日デフロスター使ったら臭かったので…(；´Д｀)
帰路で試しにエアコン使ったらもう全然ニオイがしなくなりました。
ホントよく効くなぁ。

帰宅後ドラレコ動画を確認。
動画はAVI形式。
GPS位置情報はNMEA形式ではなく動画埋め込み式。
残念ながら偉大なる汎用ビューワー『RegistratorViewer』は使えませんでした。
専用ビューワーでならGoogleマップ使えます。
でも微妙にカクつく（フレーム落ち？）し色々不便。
動画そのものはDRY-ST系に比べてコントラスト強くてシャープネス効いてる感じ。
ナンバー読み取りがあまり良くないと情報は掴んでたんですが、思ってた以上に悪かった(；´Д｀)
あと音もあまり良くない。
正直画質と音はST系の方がキレイ。
GPSの件がなけりゃなぁ…。
でも逆光気味の時はY-300Cの方が良い。

DRY-ST3100P
お日さま見えてないのに真っ暗でほとんど見えない。


300C
左にお日さま見えてるのに明るい。

コレ、割とストレスだったので非常に嬉しかった(・∀・)

あとは夜間の映像でSTARVISの真価を判断したい。