NBロド足交換

NBロド号のサス交換のお手伝い。
ロドのサス交換はやった事が無いため、HP等を調べながら、
やってみました。
まずは簡単と言われているリアから。
適当にアームを外し、スタビリンクを外し、純正ビルシュタインを引っこ抜きます。
この時点で、ホンダダブルウィッシュボーン慣れしている為、
なんつう外しやすい足だ！！と感動しております。

・・・車高上がりました。
(ジャッキは横に片付けてあります・・・)
何ででしょう？
元来ホンダ乗りの私は勝手にリアサスはフロントより長い
と勘違いしており、（純正より長い時点で気づくべきだが)
問答無用で組んだ成果がこれです。

とりあえず走れば、多少沈むんじゃね？と本気で思いながら、近くを走ってみましたが、沈む気配無し。
リアの滑りがよくなりこれはこれでいいんじゃないかと
オーナー殿に提言いたしましたが、却下されました。

せこせこアームを外し、フロントも交換。
(当然リアも組みなおしました。)
噂ではボールジョイントプーラーが必要とのことでしたが、
ロアアームとナックルを分離させる事で、外す事ができました。

交換終了。車高についても適当に、
リア指2本のフロント1本として見ました。

NB純正の乗り心地のよさがうらやましかったのですが、
オーナー殿はどうしても車高の高さ(リアはホント高く見える)
が気に入らなかったようで、
できばえに大変満足しておられました。
てか、新しい車高調ってば乗り心地いいのね。
自分のもO/Hしたくなりました。

交換作業自体は2人いたためすいすい進み、トラブル等ありましたが、2時間ぐらいで終わりました。

さすがプライベーターのためのロードスターです。
足回り交換も楽だ。(後日アライメントとらねばならんでしょうが)