土曜日のタカスを振り返る

土曜日はタカスで練習をしてきました．テーマはずばり「V字ライン」です．

朝一番に到着したのは良いのですが，スタートから2枠は2輪枠．ちゃんと確認しなきゃですね．Yamachanさんが応援に来て下さり，ライン取りなどを外から確認していただきました．

「V字ライン」を予習するために，パーRSさんから紹介いただいたインカーを穴が空くまで眺めてきましたし，さらにタカスのキャプテンにアドバイスを頂いてイメージだけはばっちり．

というわけで，一枠目コースイン．事前に車高を前後10mmずつ下げてきたのですが，そのおかげか車の動きに安定感が出ました．それでも，ブレーキング時にリアがふわふわとなるので，リアの減衰を2段ほど硬めに変更．結構良くなりました．
で，肝心の「V字ライン」ですが，これがうまくできない．周回毎にブレーキングポイントを変えたり，侵入ラインを変えたりしているうちに頭が混乱してしまいました．結局全てのコーナーでV字ラインを試すという暴挙に出た結果，タイムは1:04.03ということでほぼベストタイムと同等なんですが，何をどうしたらそのタイムになったのか全く理解できないまま一枠目終了．

次の枠では，「V字ライン」はとりあえず置いておき丁寧に走ろうと考えていたら，キャプテンより「もう少し侵入でスピードを落とすように．考えているよりももっと遅いスピードでしか曲がれませんよ」とアドバイスを頂戴しました．これでハートに火がつき（笑，二枠目もひたすらV字ライン．
相変わらずうまくいかず，だんだんと目が三角に．クーリングをろくすっぽとらずに走りまくっていたら，最終コーナーでブレーキがスコーンと床まで抜けました．あわやコースアウトといったところでしたが，似非とはいえ「V字ライン」が幸いして，何とかコーナーの奥で止まることが出来ました．心臓がばくばくです．
その後2周ほどクーリングして終了するも，完全にフルードを沸かしてしまったようでいつまでたってもブレーキはフカフカのまま．帰りにhiroG2000さんのところで，エア抜きしてもらいましたとさ．

さて，家に帰って復習しようとインカーを見てみると…何かおかしい．使用しているのは年代物のDVなんですが，上の写真のようにまだらに動画が撮れています．よく見ると，以前の動画の上に縞状に新しい映像が録画されていいました．前回スパ西浦で撮影したときも一部同じような状態になっていたのですが，今回は撮影した全箇所が…．振動でカメラが壊れてしまったようです．
また，フロントブレーキパッドもご逝去寸前．「おいおい3月に交換してもうお亡くなりかよ！」とぶち切れそうになりましたが，よくよく調べてみるとタカスを6回（=約180周），スパ西浦を1回（=56周）．そりゃお亡くなりになっても不思議はありませんね(^_^;)．

というわけで，新しいブレーキパッドを注文．リアはまだまだ残っているので，前回と同じくアクレのフォーミュラタイタンをチョイス．これを使い切ったら次はエンドレスのCC-Rgでもと考えています．
インカー用のビデオカメラも中古品ですがサンヨーのXactiを某オークションにて落札．今度はテープではなく，メモリーなので長持ちを期待しています．また，白くて小さなボディがキュートで私にぴったりです．
HKSのCAMP2を買おうと500円玉貯金をしているのですが，それを切り崩すことになり，またCAMP2が遠のきました(T_T)．

さて，次回も懲りずに「V字ライン」を特訓するつもりです．また，立ち上がりアクセルオンからのアンダーが強くなってしまった気がしました．昨日のPESで運良くボルシチ師匠にお会いできたので相談してみると，「すこしリアの車高を上げてみてはどうか？」とアドバイスいただきました．

ということで，次回のテーマは

1.　ハートは熱く，頭はクールに．（これが最重要）
2.　V字ラインの予習と研究．
3.　リアの車高を5mm上げて様子を観察．

の三本です．ジャ～ンケンポンッ！


「グー！」，うふふふふ．