傾向と対策

ちょっと前につけた水温・油温計．土曜日に，サーキット走ってわかったこと．

1)　水温がヤバイ
2)　油温はそれほどでもない
3)　最高速は152km/h（気温30℃ぐらい）

水温は，アタック開始後すぐに100℃を超えます．アラームを105℃に設定していたのですが，常になりっぱなし．しかも計測している位置はリターンの場所ではない．
クーリング2周ぐらいしても90～95℃ぐらいまでしか下がらない．そしてアタック開始でピーピーピー(^_^;)．

油温はピークで112℃．こんなもんでしょうか？

そして，最高速は152km/hと思っているよりも出ているらしい．これで遅いと言うことは…つっこみ無用です（泣．これも，アタックのほんの最初だけ．みるみる下がっていきます．
日曜日にパーRSさんが走行した際に教えていただいたデータでは，最高速161km/h（ローブースト0.14MPa，ローか？（笑）．水温は90℃ちょこちょこだそうです．

水温は出来るだけ早めに対処しなければいけませんね．ブーストも見られるようになると参考になりそうです（今はインマニ圧をみていますが，0.127MPa以上計測不可）．

ラジエター交換は結構お金がかかりそうですが，またも地道に500円玉貯金をしなければ！といいながら，冬のお茄子での補正予算案通過を狙って，たゆみ無い努力をしていくつもりです．