マルテンのブログ一覧

しな～っと，仕様変更後にタカスを走ってきたら，変更が大当たりだったらしく，ベストを更新してついに０秒台に入りました． その報告と相談事があったので，仕事帰りにTOLAP'さんにおじゃましてきました． 色々とお話をしているうちに，インジェクターの話に．現在の仕様で公称560cc/minのインジェク ...
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午前中，珍しく晴れてましたので，スタッドレスにはきかえて，ブレーキの導風板を外しました． ものすごく迷った挙句，車高はそのまま．隙があればサーキットに行きたいなぁと．
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新アイテム！とブログで発表することもないんですが，新しいエアゲージを買いました． 出張中にストレス発散のため，通販で発注ｗ 自宅に帰ると到着してました． 嫁さんには，「いくら？」と聞かれましたが，華麗にスルー． 前から欲しかったので，とても嬉しいです．
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エアクリーナーとターボインレットパイプが届きました． 早く付けたいなぁ．
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先日，セッティングのアドバイスを貰うためにGRBをパーRS さんに乗っていただきました． その際に， 1.　足が柔い 2.　リアのブレーキをもうちょっと効かせたい という，ありがたいご意見をいただきました． いっぺんに替えちゃうとわけわからなくなりそうなので，まずはスプリングを交換することに ...
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今度はキャリパーです． 新品の純正ブレンボをオークションで購入し，強化加工に出しました． 純正との違いがわかりますか？ TOLAP'の社長さんから，加工が終わって帰ってきたとの連絡をうけ，早速仕事帰り行ってきました． 金色がちょっぴり気恥ずかしいけど，すぐに焼けてしまうでしょう（汗．
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チューニングアイテムではありませんが，頸椎保護器具を導入しました．HANSではなくDefNder G70というやつです． 効果のほどは試したくないですが，以前に大きなクラッシュを起こしている自分としては，前からほしかった物です． 家に無事帰り着くまでが大人の遠足ですからね！
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11年のサーキットシーズンに向けて，第一弾のチューニングです． フロントLSDを純正のヘリカルから，プレート式へ： CUSCO Type RS 1way そして，どうせミッションを下ろすので，ついでにクラッチもExedyのメタルツインに交換． 作業はいつもお世話になっているTOLAP'さんで． ...
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・駐車場出口でスタック，フロントバンパーちょっとだけ破損． ・フロントのインナーフェンダーのファスナーが全吹っ飛び． が物的な被害でした．雪かきに要した人的被害はPriceless．
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ECU書き込み失敗で不動車となっていたインプですが，無事に復活しました． TOLAP'さんにはいつものことながら，大変お世話になり感謝です． 同じことを繰り返さないように気をつけよう！
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