マルテンのブログ一覧

※長文かつとてもマニアックな内容です．興味ない方は華麗にスルーしてくださいm(_ _)m． インプさんの吸気系チューニングを目論んでいます． 定番のHKSの毒キノコとカーボンサクションパイプを導入予定です．ついでにマルシェのエアクリボックスも太い方のダクト付きで入れちゃいます． 吸排気をやって ...
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以前，ECUの書き換えに失敗して痛い目にあいました（自業自得ともいいますが…）． その際にはTOLAP'の社長さんに助けていただき，事なきを得たわけですが，びびってしまって思う存分ECUの書き換えができなくなってしまいました． 自分自身で，壊したECUを復旧できるように，いろいろと試行錯誤の結 ...
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やっちゃいました．現在インプレッサ不動車です(^_^;)． それは昨日のこと． 本日開催のTOLAP'走行会に向けて，最後のチェックをしてました． 燃調をみて，ちょっと調整してROMを書き換えようとしたとき事件が…． 書き込みが半分ほど進んだ時点でPCがフリーズ！！！！ 祈りを込めてイグニッショ ...
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2月に触媒を交換してから，こつこつとチューニングを進めてきました．変更箇所は，ブースト（0.1kg/cm2アップの1.5kg/cm2弱），タイミング，燃調です．とりあえずは満足出来るところまできましたので，4月の走行会（Tolap走行会，Fellows走行会）に望もうと思います． 触媒を変えたと ...
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空燃費を測定したくて，空燃費センサーを取り付けようと考えました．が，空燃費計取り付けるには触媒を外さないといけないとの事でしたので，どうせだったらと皆さんの評判の良い，HKSのメタル触媒に交換しました． 取り付け終わって，走ってみましたが，鈍い私には違いがわからない(^^;)． というわけで， ...
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少し前にラジエターを交換しました．おかげでだいぶサーキットでの水温も下がったのですが，2～3周の連続アタックには耐えれません．根本的な対策には，オイルクーラーの設置などが必要なのでしょうが，今のところおサイフが寂しいのでちょっと厳しい…． 高速と町乗り程度でもピーク値は96℃．もう少し何とかならな ...
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先日購入したケーブルを使って，早速ECUのデータを抜いてきました． いろいろ調べながら，とりあえずリミッターカット♪ できてるはずですが…．試す場所が無いので切れているかわからないですね(^_^;)．
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