マルテンのブログ一覧

3月2日に岡山国際サーキットで開催されるレブミーティングにエントリーしました．まだ受理はされていませんが…

WTCCの観戦で3回ほど行ったことがありますが，走るのはもちろん初めてです．
どきどきしながら中級クラスに申し込みました．2分以下が中級クラスの基準タイムだそうです．
大丈夫？>>俺

せっかく遠征するので，翌日にタカタサーキットにも足を伸ばしてみようと思いましたが，残念ながら貸し切り…

さて，岡山国際でご一緒させていただく皆様よろしくお願いします！
邪魔しないように，がんばります♪

週末は，初日に美浜サーキット走行，2日目に鈴鹿サーキット走行，3日目は疲れてごろごろというとても充実した3連休でした．

美浜サーキットは昨年5月に10分だけ走ったことがありますが，ほぼ初走行．
鈴鹿サーキットは，2008年7月にフォーカスを大破させて以来の走行でした．
両サーキットで，自分の建てた目標はクリアできましたのでとても満足です（高い目標ではないですよ）．

現状では，美浜は練習をいっぱいしてあと0.5秒詰まるかつまらないか，鈴鹿は5秒は縮めたいです．
両サーキットとも遠いので気軽にというわけにはいきませんが，機会を作って練習に行きたいですね．



 車自体の課題もいくつか見つかりましたので，お財布に余裕のあるときに改善していきます．
こんな事なら，ビジュアル系パーツ（ボンネット＆ウイング）を発注するのでは無かったとちょっぴり後悔しています．

美浜では，サーキットでも飲み会でもお世話になりましたTera racingの皆さまありがとうございました．
美浜→鈴鹿とはしごのパーRSさま，spacelionさま，お疲れ様でした．また一緒に遠征しましょう！

  

今日はパー様の付き添いで袖ヶ浦に来ています。

明日の決勝に向けて足馴らしをするそうです。北陸代表としてがんばってください。

そして楽しみなのは今夜の前夜祭！
私はここで頑張ります！

今日はタカスサーキットで開催された，i:specさま主催のジムカーナチャレンジに参加して来ました．
夏に初挑戦して以来，再チャレンジのチャンスをうかがっていましたので，ここぞとばかりに混ぜていただきました．

タカスの逆走をメインにパイロンやショートカットを利用してのコース設定でした．

今回は，サイドターンの練習と割り切って，バックストレートに設定された小回りターンは全てサイドターンで望みました．たくさんの方にアドバイスを頂き，3回に1回は綺麗に回れるようになり大満足．

これからも機会を作ってジムカーナにも挑戦していこうと思います．

全然話は違いますが，12月中にどうにかしてタカスでタイムアタックを行うべく，アライメント変更をお願いして来ました．3度30分じゃ足りない感じなので4度に変更．

神様，どうにか一回でもいいので晴れの週末を作ってください．

タカスへ意気込んで出かけたものの出鼻をくじかれたわけですが，3枠走ってきました．
気温も低く，路面もドライで絶好のコンディションで気持ちよく走れました．

一枠目：
インドで受けたダメージが抜けずに，ちょっとブランクが長かったのでおそるおそるでしたが，だんだんとドライバーがこなれてきて，2秒中盤から1秒2までタイムアップ！

二枠目：
アウトラップ直後に，1秒4と好調な出だしでしたが，欲が出ちゃって運転が乱暴になりどんどんタイムダウン．反省．

三枠目：
心を落ち着かせて，出来るだけ丁寧に走るも1秒中盤から後半をうろうろ．結局1秒5がこの枠のベスト．

総括：
結局，無我夢中で走った一枠目の1秒2が本日のベスト．でも仮想ベストは1秒1でorz．
全体の仮想ベストは2枠目の0秒6．

いろんな走り方を試しましたが，しっかりと進入でスピードを殺して，早めに向きを変え，早めにアクセルを全開に出来るようにした方がタイムは出ました．
それを一周全部まとめることが出来ないのが残念．未熟です．

あと，キャンバーを3度30分に戻していたんですが，やっぱり4度ぐらいあった方が良いみたい．

今日の練習でパーさまから譲っていただいたZ1☆が終了しました．ありがたやー．
実は！何ともう一セット譲っていただいていて，早速組み替えしてきました．ありがたやー．

次こそベスト更新を！！