マルテンのブログ一覧

今日は連休最終日ですね(泣．

お天気は微妙な感じなのですが，おnewの足回りの感触を見にタカスに今から出かけます．雨降るなよぉm(_ _)m

復帰以来，第二回目のタカスに行ってきました．

前回は本当にただ走っただけだったのですが，今回は
1.　止めるブレーキと曲げるブレーキを意識して走る
2.　DCCDのAuto-，Auto+を試してみる
3.　空気圧の前後バランスを変えてみる（REV Speedの聞きかじりで）
といった，三つの目標を持って出かけました．

まずは前回と同じくDCCDはAuto，空気圧F:2.2kg，R:2.0kgで発進．4～5周走って，感覚をつかんだところで，空気圧をF:2.1kg，R:2.2kgに変更して走ってみました．すると何となく曲がりやすくていい感じ，という事で6秒フラット．

今度はDCCDをAuto-に変更．すると鼻が入りやすいし，リアもいい感じに動いてさらに曲がりやすく！という事で，1:05.4の本日ベストです．前回より1秒アップ！素直にうれしいです．これで1枠目は終了．

うだうだしていると，Yamachanさんとショーさんが登場．二枠目にご一緒しました．これまで全くついていけなかったショーさん，Yamachanさんに何とかついて行けます（とはいえ，YamachanさんはタイヤがRS-02ですけどね…）．これまたうれしい！

そして，DCCDをAuto+に変更して走ってみました．Auto-と比べると若干アンダーっぽいんですが，立ち上がりのトラクションのかかりがよい気がします．タイムのほうも5秒6～7程度とAuto-の時とそんなに変わりません．という事は，この設定で曲げられるような運転ができればもっと速く走れるという事？！次回はこのあたりをテーマにして練習してみたいと思います．

さて，いい事ずくめではなく一枠20分の中で後半にはいるとギアの入りが渋くなり，シフトミスを多発してしまいました．これはいかんという事で，早々にギアオイルを交換してみようと思います．またNUTECにしよう！

今日は早起きしてタカスです．

前回はあまりにも久しぶりすぎて，何にも考えずにただ走っただけでした．
今日は，ブレーキの使い方を意識して走ってみようと思います．また，DCCDの設定と空気圧をいろいろと試してみます．

目標は5秒台？！

今日は早起きして，タカスサーキットへ行ってきました．昨年の7月12日以来，実に8ヶ月ぶりのタカスです．

4点ハーネスを取り付けて，ブレーキの導風板を取り付けて準備完了！まずはVDCはトラクションモードで発進（弱気ですね）．初めての車ですので，タイヤの空気圧とかもよくわからないので，とにかくゆっくりゆっくりと人間をならしながら走行しました．10分ほど流した後で，ピットイン．タイヤの空気圧を調整して，それなりに踏んでみました．車が速い！！ブレーキが良く効く！！
という事で，あっさりとフォーカスでのベストタイムを2秒更新（汗．

一緒に走行したショーさんにも，応援に来ていただいたYamachanさん（写真パクらせていただきましたm(_ _)m）にも，「車が」速いとお褒めいただきました(笑．

タイヤの空気圧を少し落として，二枠目スタート．安定して6秒台で周回できます．結局，二枠目に出た1:06.47がベスト．もともと上手でない運転手が8ヶ月のブランクあけでベストを2秒以上更新です．インプレッサ速いですねぇ．がんばって練習して，まずは5秒台を目指したいと思います．

やはり，走るのは楽しいです♪

昨年の7月に鈴鹿でフォーカスを大破させてから，幾数ヶ月．
あれからいろいろと準備を重ねてきましたが，ついに明日走る事ができる運びとなりました．

明日の持ち物チェックをしてみましたが，あまりにも久しぶりすぎて何が必要なのか忘れてしまいました（汗．ヘルメット，グローブ，シューズ，工具箱，etc.

楽しみでしょうがありません．興奮して眠れそうにないので，とりあえずビールをぐいっと飲んでみました．あぁ，早く明日にならないかな♪