マルテンのブログ一覧

昨日はタカスから帰って来たら，自宅の前でばったり友人2人と．なんじゃかんじゃで飲もう!と言うことになり．二日連続で？
午前様．

起きてみると，すでに日は高く，絶好の洗車日和ではありませんか．冬の間ほとんど洗車していなかったので，気合いを入れて洗車しました．
フロントとリアのウインドをガラスコンパウンドで磨き上げ，撥水剤を塗り塗り．ボディーもサーキットでびっちりつけてきたタイヤかすをシリコンリムーバーでぬぐい去り，むか～し買ったコーティング剤を塗り塗り．室内も掃除機かけて，ぞうきんで拭き上げ．フロアマットも外して洗いました．

計2時間以上かけてぴかぴかにしました．どうですか？

昨日はとても天気が良かったので，タカスへと行ってきました．

みんカラのお友達が沢山参加する走行会（ここ，ここ）が午前中ありましたので，早めに起きて見学しようかと思っていたのですが，金曜日の深酒がたたって起きると11時過ぎ(^_^;)．結局タカスに到着したのは，1時前でした．皆さんの熱い走りを見たかったなぁ．また，楽しそうな集まりも．

気を取り直して，早速コースインするも思ったような走りが出来ず(T_T)．走行後いろんな方にアドバイスをもらっていると，とある方が助手席にのってみるかい？と声をかけてくださいました．その方は，「タカスの主」，「タカスの仏さん」との異名を持ち，ロータス340Rでタカスのコースレコードを持つスーパーな方です．今日は，ロータスが入院中で，写真のセカンドウェポンのGT3RSでいらしてました．

嬉々としてGT3RSの助手席に乗り込み，コースイン．コース取りや，ブレーキングポイントを解説して下さりながらも，凄い操作量です．腕も違えば車も違うのですが，助手席に70kgのバラストを乗っけたままで，2秒台！で周回されます．そんなに小さくはない，GT3RSがくるくると曲がります．やっぱりポルシェはブレーキが…．普通の車と違って，ブレーキングで車が下にぐっと沈みます．いや～，本当に勉強になりました．改めて，お礼いたします．

さて，貴重な経験をさせていただいた後，2枠目を走りましたが，やっぱり納得が出来る走りが出来ず．どうも，また悪い癖が戻ってきたようで，コーナー侵入時のスピードを殺しすぎているみたいです．ブレーキングとターンイン時のブレーキの抜き方，舵の切り方がバラバラ(^_^;)．またタカス道場のインカーを見直して勉強せねば！