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現在使用しているBilstein車高調のスプリングは前後ともID62-ID87の異径スプリングです．そのため，バネレートを変更しようと思っても難しいのが現状です．
そこで，無いものは作ればよいというfu355師匠の言葉を見習って，ID65の直巻スプリングが取り付けられるようにスプリングシートを作成しました．
作成に当たってはysk71さんにいろいろと情報を提供していただきました．付記して感謝いたします．

物はジュラルミン2017から削り出しです．リアの方はロアシート，フロントはアッパーシートとなります．

本当は腐食防止のためにアルマイト処理をかけるべきなのでしょうが，そんな設備も腕も無いので，簡易表面処理として水酸化ナトリウムで脱脂後，ベーマイト処理を行いました．上の写真は削りだしまま，下はベーマイト処理後です．うっすらと褐色の被膜が出来ているのが分かりますでしょうか？ベーマイト処理とかっこよく言っても，30分ほど煮沸するだけなんですがね(^_^;)．

さぁ，後はバネレートを検討しないといけないのですがどうしましょう（汗．フォーカスは前軸加重900kg，後軸加重500kgだったと記憶しています．F:10kgf/mm，R:8kgf/mmぐらいでしょうか？使用中のBilstein製スプリングのバネレートが分からないんです(T_T)．おそらく5～6kgf/mm程度じゃないかと勝手に想像しているのですが…

どなたかアドバイスを頂けたら幸甚ですm(_ _)m．