マルテンのブログ一覧

久しぶりにタカスに行ってきました．
バネを替えてからというもの感触を確かめたかったのですが，暑かったのでなかなか足が向かず…

まずはバネ交換で足を固めてどうだったのか？

→運転が難しくなりました．運転手が慣れればタイムは削れそうです．

これまで，コーナー進入時は『すっ・すぅ～～～～』という感じで舵を当てていました．上手に表現できませんが，舵を当ててからちょっとした待ちがあったのですが，これがなくなり，『すっすぅ～～～～』という感じです．舵の入れ方とブレーキの残しがうまくいくと車の向きがシュッと変わるのですが，失敗すると大アンダー大会です．運転手が走りこまないといけませんね．

ディレチャレ組のパーRS さんもいらしていましたので，LAP+のデータを見せてもらったりして，タカス攻略法を伝授してもらいました．とっても良い練習になりました．ちなみに午前中は二人だけの貸切でした．今日のポイントは

1.　グリップエンドは3速．
2.　1コーナー立ち上がってから2コーナーに向けてアウトにはらまずにまっすぐ行く．

この2つがうまくいくと0.5秒ほどアップ！すごい！

これまでグリップエンドは3→2速にシフトダウンして回っていたのですが，3速でいくとストレートエンドが5km/hもアップ．2速で回るほうが，立ち上がりの加速感が強いのですが，不思議なもんですね．ただ，3速で行くとエンブレが効かず，またタックインも使えないのでこれでもか？！というぐらい減速して侵入しないとドアンダー．
2番については，真っすぐ行って2コーナー曲がれるのかな？と思っていましたが，結論から行くと曲がれます．ただ，失敗すると定番の大アンダー大会．

夏場で運転手も超久しぶり（4月末のフェローズ走行会以来）なので，タイムは期待できませんが，一応1:02.7ということでそんなに悪くない感じ．パーさんは58.3！詳しくはご本人のブログへ．夏場のタイムじゃないですね．真冬はどこまで伸びるのでしょうか？