マルテンのブログ一覧

昨日，年内最後（かもしれない）のサーキット走行を堪能したので，今日はフォーカスの冬支度をしました．といっても，スタッドレスへ交換するだけですが．また，タイヤをはずすついでにブレーキのエア抜きも行いました．

皆さんおなじだと思いますが，タイヤ交換はすぐに出来ますがホイールを洗浄するのがめんどくさいですね．この時期水も冷たいですし．でも春先，汚いのをはめるのは嫌ですし．

なので，がんばって洗いました．ぴかぴかです．その際に役立ったのが写真の手袋．以前にボルシチ師匠が紹介されていたのを思い出し，ホームセンターへ買いに行きました．予想以上にこれよかったです．ぜんぜん手が冷たくなりません．雪かきにももってこいですね．車に常備しておくために，もう一組買ってきました．
手袋といえば，今シーズンがんばってくれたレーシンググローブも優しく手洗いしました．新品とまでは言いませんが白さを取り戻しました．また来シーズンもよろしくね．

今日は朝のブログでも書きましたが，タカスへ練習に行ってきました．これで年内はおそらく最後です．「おそらく」と言っているのは，最終週に4ヶ月待たされた，おnewのホイール＆タイヤがくる予定になっているからです．皆さんnewアイテムが手には入ったら我慢できないですよね？ね？

タカスに着くと雨降りで雨男の面目躍如でしたが，yamachanさんが到着すると雨はやみました．うれしかったのですが，ちょっと複雑．．．お天気の神様は本当に私のことが嫌いなようです．

さて，今日のテーマは，先日fu355・ボルシチ両師匠の車に同乗させていただいた際に学んだ，「ブレーキングからターンイン，クリッピングポイントまでの荷重移動」を自分で感じてみることです．タイムはあんまり気にしません．走り出してみると，滑る滑る．タカス初走行の時は大雨でしたが，それ以来のWetコンディション．かなり怖かったです．実際にグリップエンドコーナーで2回スピンしかけました．それでもめげずに走ってみるのですが，車の荷重移動を感じ取ることが出来ませんでした（実際に荷重移動をさせることが出来ているかもわかりません）．

1枠目が終了すると，ボルシチ師匠がこられました．キャプテンを含めて4人でドライビング勉強会となりました．まぁ，私はふむふむと聞いているか，質問するだけなのですが．その中で，いろいろアドバイスを頂きましたので，それが実践できているかチェックするために先日購入したカメラを装着，2枠目を走ります．

2枠目のテーマには，「ステアリングさばきを気をつける」も加わりました．それと，力みすぎると良くないとアドバイスいただいたので，口を開けての間抜け面ドライビングを試みました．1枠目よりもスムーズに走ることが出来，実際タイムもあがりました（タイムは気にしないといいながらも，やっぱり気になりますよね．それに目安にもなりますし）．
今の走りをキャプテンと師匠に見ていただき，アドバイスをもらおうと思ったら，私の操作ミスで最初の2秒ぐらいしか映ってませんでした．残念．

走行後終了後はボルシチ師匠とピザを食べに行きました．写真は今日いただいたピザとパスタです．もっちりしてとてもおいしかった～．運転する必要が無かったら，まっ昼間からビールを飲んでいたところです．

次回は年内になるか，年が明けてからになるかわかりませんが，引き続き荷重移動を感じ取ること，それにステアリングを連動させて車の姿勢を積極的に作れるよう（む，難しい…）に練習していきたいです．

分かっていたこととはいえ、雨です。

向こう見えている晴れ間は、私のもとにやってきてくれるのでしょうか？

嫁さんがクリスマスプレゼントでレーシングスーツを買ってくれました．
FET製のもので難燃性NOMEXで出来ているそうです．グローブとおそろいです．FIAやJAFの公認のものでは無いですが，これで火だるまになることはなさそうです．

来年早々に鈴鹿サーキットに走りに行く予定です．ここのところ，毎晩のように鈴鹿サーキットのコース図（REV SPEED8月号）を片手に，fu355・ボルシチGT3両師匠のインカービデオを見ていました（なまけさんからDVDを頂きました．著作権の問題に関しては，また）．そうすると，両師匠ともにレーシングスーツを装着しております．嫁さんに，「みんな，スーツを着て走っているの？」と聞かれたので，「鈴鹿ともなると，それほどすごい！」と，適当なことを言ってみました．その結果，クリスマスプレゼントとしてスーツを買ってもらいました．ありがとうございますm(_ _)m

残るレーシングギアはヘルメット．どう説得したらいいものか，識者の方ご意見お待ちしております．

我が家のC4ですが，最近排気ガスの警告灯がつくようになりました．そこで，修理のため今日から土曜日まで入院することに．リコールの案件ではないようですが，排ガスセンサーを交換するそうです．

今朝，ディーラーの方が引き取りにきてくださって，代車をおいていかれました．その代車は写真の通りエグザンティア・ブレークです．古い車ですが，シトロエンの代名詞ともいえるハイドロ装備です．ハイドロ車を初体験すべく，今日はフォーカスではなくエグザンティアで通勤．

イグニッションをオンにすると，うぃ～んと車高があがります．ちょっとうれしい．走り出すと不思議な感じです．あたりはすごく柔らかいのに，収まりがよいというか．ボキャブラリーが不足しているため的確な表現ができませんが，これなら熱狂的にハイドロ好きな方がいても不思議ではないです．C4自体（フォーカスと比べて）ずいぶん乗り心地がいいですが，これはさらに2段ぐらい上をいってます．C5とかC6はもっとよくなっているんでしょうか?今度，試乗させてもらおう！