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エアクリーナーとターボインレットパイプが届きました．

早く付けたいなぁ．

私はインプさんのROMチューンを自分でやるわけですが，ダイナモベンチなど持っているわけがありませんので，

実走してログをとる　→　ログを解析する　→　ROMをいじる　→　最初に戻る　

の繰り返しになるわけです．特に「ログを解析する」ところが時間がかかります．ロギングのサンプリングレートは1秒当たり40回程度，1回ごとに15～20パラメーターをとっていますので膨大なデータ量になります．これを処理するのに，これまでエクセルのマクロを使っていましたが，とにかく時間がかかるのです．さらに，データのノイズを除去するためのフィルタリング等も手動で行ってきましたので，さらに倍！という感じ．

スバル系ROMチューンの総本山ROM Raiderのフォーラムをながめていたら，数値計算言語のMETLABのスクリプトをくんで，ログ整理を神速で行えるとの話題を発見．METLABはとても高価なんですが，METLABクローンでオープンソースのOctaveを使えば同様なことが出来ることも知りました．

コンピューターは得意ではないのですが，これを利用しない手はない．ということで一念発起して，ROM Raiderのフォーラムで公開されていたスクリプトを参考に，自分でログ整理自動化スクリプトを作りました．その名も「CL analyzer」！（べたべた）．
フィードバック（Closed Loop： CL）制御時のチューニング項目，

・エアフロ電圧校正（MAF scaling）

・Engine loadの吸気圧補正（この部分は丸ぱくり）

・インジェクターの吐出量と無効噴射時間の決定

を自動でやってくれます．手前味噌ですが，あまりの便利さに腰を抜かしそうになりました．

調子に乗って，全開時の各種データを可視化する「WOT analyzer」もつくっちゃいました．ブースト，点火時期，燃調，インジェクター負荷が一瞬で把握できます．これまた便利で腰を（省略）

発注していたエアクリボックスが届きました．
90mmのダクトは思っている以上に太くて硬いです．

取り回せるのか心配になってしまいます．まぁ，そこはプロに任せましょう．