マルテンのブログ一覧

今日はタカスサーキットで開催された，i:specさま主催のジムカーナチャレンジに参加して来ました．
夏に初挑戦して以来，再チャレンジのチャンスをうかがっていましたので，ここぞとばかりに混ぜていただきました．

タカスの逆走をメインにパイロンやショートカットを利用してのコース設定でした．

今回は，サイドターンの練習と割り切って，バックストレートに設定された小回りターンは全てサイドターンで望みました．たくさんの方にアドバイスを頂き，3回に1回は綺麗に回れるようになり大満足．

これからも機会を作ってジムカーナにも挑戦していこうと思います．

全然話は違いますが，12月中にどうにかしてタカスでタイムアタックを行うべく，アライメント変更をお願いして来ました．3度30分じゃ足りない感じなので4度に変更．

神様，どうにか一回でもいいので晴れの週末を作ってください．

今日はサーキット友達の結婚式に行って参りました．
とても幸せそうで，うらやましい限りです．

結婚が人生の墓場となり得る可能性もあるわけです．

是非ともそうならないように，お二人で幸せな家庭を築いていただきだいです♪

これまで，インプレッサは通勤にもレジャーにもサーキットにも使ってきました．

見た目はノーマルで軽量化しないと自分で決めていました．
ところが最近，何となく中途半端でつまらないなぁと…

数少ない趣味ですし，ここらでいっちょ思い切ってみようと思います．
手始めに通勤用に足車（軽自動車）を購入しようかと．

自分の中で踏ん切りをつけて，タカス分切りに真剣に取り組んでみたいと決意しました．
重たいGRBで達成できるのか？
四十手前になっての立志ですが，皆様生暖かく見守ってください．

いつも解禁日を楽しみにしていましたが，今年はあいにく出張でした．

今日は早起きをしたので，朝一で金沢港へ♪
ちょっと小さめでタグ付きではありませんが，今シーズン初のカニ．

雄は身とミソ，メスは内子を満喫しました．今シーズンはあと何回食べられるかな？
冬場はいつも天気の悪い北陸ですが，食べ物的にはベストシーズンです．是非皆さん遊びに来てください．

金沢港の帰りに，スバルに立ち寄り新型フォレスターのターボモデルに試乗してきました．
意外や意外，嫁さんがいたくお気に入りでした．嫁さんの次の車はフォレスターになりそうです？！

なんだか車が遅いなぁと思って，ちょっと調べて見るとブーストの立ち上がりが悪い…
今年3月のデータと比べてみると，ピークブーストになるまでが400回転以上遅い．
この症状はどこかでみたことがある．パーさまのタービンが壊れたときだ (≡д≡) ｶﾞ━━ﾝ

TOLAP'の社長さんに相談に行くと，タービンとは限らないので，今度どこかでリークしてないか調べようとのことに．

まずは自分で調べられることをやってみることに．ブーストの立ち上がり関係しそうなのはと考えていると，AVCS（可変カム）が思いついたので，AVCSを動かした場合と動かさない場合をテストしてみました．

AVCSがONで一発走ると，ん？？こないだより速いぞ！！
AVCSをOFFにして走ると，ゲ！！めちゃくちゃ遅い，とにかく遅い．
データを比較すると，一目瞭然．ピークブーストまでが1000回転近く遅れている．さらに，AVCSがONの場合は，真冬のデータと比較しても引け目を取らないどころかむしろいい感じ．
 


何が原因？
気温かなぁ．遅いと感じたときはぽかぽか陽気の14℃．今晩データ取りをしたときは6℃．
何となく腑に落ちないけど，そのぐらいしか考えつかないのです．

8℃差はそんなに体感でパワーの違いを感じるほど気温差なのでしょうか？