簡易デッドニング

何をもって簡易なのかよく分からないですけど、とりあえず防水ビニールシート剥がさない、ドアをエンクロージャー化しない感じです。
要は背面から出た音を室内側に回さなければいいんじゃないかという発想です…
まぁ単純に継ぎ接ぎだらけの見た目が嫌なので…

スピーカー背面に、レアルシト制振シート、ブチル系制振シートを重ねて、ディフュージョンを貼ってます。
ここを吸音スポンジにしてしまうと、雨水を吸ってドア内部の湿気が抜けきらない状態になってしまうので、雨水を吸わないディフュージョンにしています…

純正のスピーカーを外すときに気付いたんですけど、純正スピーカーのハウジング部の高さが40mmもあって、用意してたケンウッドのバッフルは15mmしかなく、仕方なく同バッフルを2枚重ねにしました…
取付予定のケンウッドのスピーカーのブラケットの厚みが8mmほどありますので、15+15+8で38mmと純正のスピーカーと近いところまでいってると思います…
バッフル1枚でも取付出来るのですが、オフセットしてスピーカー本体を極力室内側に持って来たかったのと、スピーカー背面を、極力雨水がかからないようにしたかったので…

スピーカー周辺に、ガッツリとレアルシルト制振シートを貼付け。
ついでに、貼れそうな鉄板部も…

防音の為に、エプトシーラーのシートを貼付け…
サービスホールを塞いでない防水ビニールシートだけの状態なので…

内張の方は、振動で響いてるところに制振シートを貼付け…

ここも防音でエプトシーラーを貼付け。
下部にシンサレートが貼ってありましたので、ここも貼付け。
メーカーが音が通りやすいから貼ってあるのだろうと思われる個所なので…
ただ、エプトシーラーちょっと足りなかった…

反対側も同様です…

2023/07/17追記
内張の方のエプトシーラーは外しました。制振シートは残しています。
ここにエプトシーラー貼ると、低音がはっきりする代わりに中音がやや引っ込む感じです。
外すと中音がはっきりする代わりに低音がややぼやける感じです。
この辺は、もはや好みで調整する感じでしょうか？
車が静止した状態で聴く分には、エプトシーラーあった方がいいなと思ったんですけど、実際に走らせて聞く感じでは、ロードノイズとか風切り音が混ざってくるので外した方が聞きやすいかなと…
実際に貼る位置や面積で変わってくるかも知れないですけど、なんと言うか右足のくるぶし辺りまでズボッといってる感じというか…
あぁ…この先沼だなって感じです笑
シロート的には怖いので、この辺で妥協します