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D27A純正のスロットルボディーとインテークマニホールドでも550-600馬力は問題ありませんが、それ以上になるとスロットルボディーとインテークマニホールドが吸気の抵抗になってしまうので今回はQ45スロットルボディーとJMFドラッグ用インテークマニホールドを使用します。
今回の予定馬力は800馬力ほどですが、これで将来的に1000馬力以上も問題ありません。
Q45スロットルボディーは純正シャフトシールが弱く高過給で使用の場合はブーストリークの原因になりますのでシャフトシールを強化した方が良いです。
写真のオレンジのシールが純正シールです。今回太めのOリングの組み合わせにします。