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MPT_DSMのブログ一覧

2019年06月03日

レース用エクリプス D27A 4G63 2.1L用特注ピストンアルミコンロッド

エンジン仕様を2.0Lロングロッド仕様から2.1Lロングロッドに変更します。正確には2.16Lになります。
真っ黒なWiseco社の特注ピストン／ダイヤモンドライクコーティングピンとR＆R社のアルミコネクティングロッドを使用し、前仕様に比べてかなり軽量化になります。

「@MaI 一番簡単な風量不足による水温上昇の回避策は、純正をデュアルファン（ラジエーターファン作動時にA/Cファンも連動して作動させる）にすることです。大型の分厚い前置きインタークーラーを取り付けている場合を除き、これで風量不足が原因のオーバーヒートはほぼ回避できるかと思います。」

何シテル？ 12/07 07:28

MPT_DSMです。よろしくお願いします。初期の4G63専門です。

	三菱エクリプス現在、1000馬力超に向け組み上げ中。
	三菱エクリプス 1998 エクリプス GSXです。街乗り用、2.3L仕様です。