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昼クライマーの愛車 [スバル WRX STI]

パーツレビュー

2023年2月28日

STI ストッパー  

評価:
5
STI ストッパー
STIストッパーアッパー:ST20176AS000*4枚
STIストッパーロアフロント:ST20176AS010*2枚

VABって、後ろがビョンビョン上下振動する事が多く、
スプリング&ダンパーセットが純正でも、どの車高調でも、どのスプリングを入れてもその傾向は抑えられず、
特にスプリング自由長を短くすると神経質に跳ね回るので、
長めの8inchしか選べませんでした。

このスペーサーを入れたら、見事に収まりびっくり!
メンバーブッシュが柔らかいせいでそこが動いてたのー!!!
見事にフラットライドに化けました。

歴代レガシィではリアがこんなに神経質に動くことは無かったのですが、
ワゴン車設定が有るので、
荷物を積んだ時にヘタらない様に、元々硬いメンバーブッシュが入っているのでしょうね。

こういう効果を期待して入れたわけでは無かったのでびっくり。
最初から入れといてよ!

P.S.
わざと舗装状況の悪い路面を選んで走り回りましたが、
同時にスプリングレート上げたのに、
乗り心地改善してびっくり。
(すいません、”ビックリ”ばかり書いてます。)

P.S.
レイル等の金属スペーサーに比べ、突き上げはマイルドなんだと思います。

追記:
純正ビルシュタインの突き上げが激しいので、
クレーム対策優先で柔らかいブッシュにしちゃったんでしょうね。
それで却って乗り心地悪化してるんだから本末転倒!
レビュー履歴最新 (2023/03/02)のレビューを見る

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この記事へのコメント

2023年2月28日 22:44
この部品て、取付した時、マウント部の外周隙間を埋めて動きを抑制する感じかなって思いました。
アッパーも装着したんですね。
コメントへの返答
2023年3月1日 20:17
マウント部の外周金属部とボディーの間に直接入るので、
メンバーブッシュの動きが抑制されます。
装着前はこんな効果が有るとは想像すらしていなかったので後から分かった事ですが、
下側だけだと、一方向の動きしか抑制されないので、
両方入れて良かったと思います。

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