Smart EV ブラバス - フォーツー エレクトリックドライブ
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北陸Smart倶楽部
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スマート / フォーツー エレクトリックドライブ
フォーツー ブラバス エレクトリックドライブ_RHD (2013年) -
- レビュー日:2020年1月18日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 訪問看護業務等で毎月1000km程走行しますが維持費が安い!毎晩充電してますが電気代が高くなったとは感じない。これがガソリン代だと…。それまでの社用のB4(女房は医師や同業者よりカッ飛びナースと呼ばれていた!)は9km/Lが精いっぱいでそれもハイオク! 体一つ運ぶのには最高のアイテムです。
- 不満な点
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急速充電ができない! 一夜(5~7h)をかけての充電で走行距離は80kmが精いっぱい。距離を延ばす工夫はあるが「Sモード」という電力は食うが「速い」(0-100は8秒を切る)というモードを常時使用。よってリアのスポーツタイプのタイヤの減りも早く2年ともたない。
駆動性能に対しフロントブレーキの利きが悪く、ブレーキダストでホイールの汚れも顕著!社外品のパッドをチョイスしての対応。
雪の日は使い物にならない! 15cm以上の降雪には「乗らないことが賢明」。雨の日の「S」モードは横滑りマークが付きっぱなし。 - 総評
-
走行距離が短く急速充電ができないため長距離には適しませんが、雪道以外のチョイノリには120点!
雪が降らない地方なら社用車をすべてEVに変更したい程! 四駆のEVが欲しい!
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 0-100km/hは7秒後半で達しB4からの乗り換えでもあまり不満なし。この動力性能にてサスとショックを社外品の入れ替え、タイヤもネオバとリアはBSのスポーツタイプでコーナリングもバッチリ!
- 乗り心地
- 5
- フロントはビルのショックとスプリング、リアはモンローのショックにビルのスプリング。ちょっと堅めでリアタイヤの225/35R17というサイズでギャップは跳ね気味ですがよく踏ん張って曲がってくれます。車高が下がったためフロントのリップスポイラーの除去で対応。
- 積載性
- 2
-
静かすぎ! 脇道等の走行時にはおしゃべり中の子供や高齢者には「存在を聞き逃される!?」ほど!
- 燃費
- 5
-
何のこと!?
1回充電満タンでSモードで夏の夜の雨降りなら70km程(汗)。春や秋の昼でエアコンなしの「-」ポジションなら110kmは伸びそう!?「-」ポジションはアクセルを離すと慣性で走る。 - 価格
- 4
- 故障経験
- 所有より5年間でエアコンのヒューズが切れた故障のみでその他のトラブルはなし!
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