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駄菓子菓子
残念ながら、広島にはディーラーがまずありません。

という時の天の助け、
絶妙のタイミングで「シュッチョー」が（笑）

ということで「モト・イタリアーナ東京ベイ」さんとこへ。

なんでもここ福田モーター商会さんは、Piaggio Group Japan が出来るまでは日本の Moto Guzzi の総代理店をしていたのだとか。相当でかい店構えのメインは、いかにもBMWディーラーって感じ水平対向だらけ、モトグッチはその奥にあります。 MV AGUSTAも扱ってはいるんだけど、例のごたごたの後、部品供給体制がさらに難なので今は積極的に売ってないそうな。

当方土地感が無いので、お店の方に先導していただきモトグッチ2台連ね試乗へGO！
こちらの時間の許す限り、走らせてくれたのは嬉しかった。

＜V７ STONE Ⅱ・Ⅲ＞

夢にまで見た、初！縦置きVツイン体験！

Ⅰ も試乗車はあったのだが、時間の都合で Ⅱ と Ⅲ だけに。

気になる、「いわゆる縦置きVツインのモトグッチらしい味わいの変化について」
お店の方曰く、Ⅰ から Ⅱ への変化は Ⅱ から Ⅲ ほど大きくは無いとのこと。

乗ってみて確かに Ⅱ の方が面白いのでは？とは思ったが、Ⅲ の軽い拭け上がり感も捨てがたく、これ悩んじゃいますねぇ・・・

それにやっぱ右に振れるトルクアクションが面白くって、信号停止でニヤケながらムダにブリッピングしちゃうね（笑）

なんでも、ワインディングではそのクランクの回転軸方向のお陰で、右コーナーと左コーナーでは曲がり方の体感が変わるそうですが、街中の試乗ではそこまではわかりまえへん。

＜V7 Ⅲ RACER＞

これは残念ながら展示のみ、拝んできました。
うぉ～！つや消しガンメタ風メッキタンクに真赤なフレームがなんとも格好よろし！質感めっちゃ高し！

 後輪オーリンズが標準だし、シートもいい感じ、これもうカスタムするとこ無いんじゃ？

思わず「これ下さい！」って口から声に出た（笑）　でもですね、そうキツくはなさそうだけど「セパハン」に乗ったこと無いので、これに馴れられるのだろうかとちぃと心配にはなります。

＜V９ BOBBER＞

後から日本に入ってきた ROMER はまだタマが少なく展示だけそうだが、ごろりんファットタイヤの BOBBER には試乗できました。

100ｃｃの排気量増でさすがにトルクフル！
ブリッピングでの縦置きVツインのトルクアクションもさらに大きめで、これはもう気分が高まりますねぇ。なんでも、今しがた某芸能人が試乗してたそうで
エンジンは十分暖まってました。

HDVのようなフォワードコントロールではないにせよ、前寄りのステップは好きな人にはいいのだろうけど、右足のブレーキやニーグリップなしの乗り方にちぃとばかし違和感があります。

ちゅうことで、双方の見積もり頂きました！

さぁって、どれにすべいかな？