うんてれがん。のブログ一覧

一番の目玉！
みん友　hiraakioさんの真似
https://minkara.carview.co.jp/userid/1998368/car/2050767/7350476/parts.aspx
もっとも、まだ評価できるほど走ってないのです（笑）
ただ質感は高いですし、前のバイクKTM200dukeの時、揃えた黒のジャケット・パンツのさし色がオレンジなので合ってるかなと自己満足・・・へへ

松本エンジニアリング
https://www.twobros-japan.com/products/detail.php?product_id=3758
えっと、Webike!やamazonなどではオーリンズよりお安くなってますぅ

アップなので大きく見えていますが中型だけあって、バイクに跨った状態ではちょうどいい収まりと感じています。軽くスモークです。
ヘッドライトとの間隔は 2ｃｍ程の２点支持なので、どうしても低速での振動や中高速での風圧でけっこう揺れます。低速での接触音防止の為、当たり止めゴム素材を貼り付けてもらってますが、停止状態の最初から接触させて付けるのもありかな。

肝心の防風性はなかなか良好のようですヨ！

専用品よりたしか数cm低いだけなので、ヘルメットへの風当たり感はほとんど変わらないですが、胸辺り以下へは明らかに減っています。？？ってスピードメーター見るとあわわなことになっているのに体感はそうでもないのです＜おいっ！　確実に高速移動の疲れ低減になると思います。

泥はね防止も期待して付けました。
収まり感は良いですよ。
適合車種は、ICON・URBAN ENDUROですが、他の車種の人も純正の「リアマッドガード」と一緒なら取り付けられます。

型番：SFD-K19BK
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/8_15_1_2252235/

午前中一杯雨予報だったのが、朝から晴れあがってるはありませんか！
さっそく好きな山のくねくね道へ
流石に所々は湧水で冠水してましたが、いざ「インナーフェンダー」の出番です



チェーンカバー一体式で取り付け具合はぴったりっ！
欲を言えば、もうちっと広範囲にカバーして欲しいところですが・・・

走り終え見てみると、やはり後輪外周部からの戻りの被りはあるようです
純正で装備して欲しいところですが、無いものはしゃーない
付けるしかありませんね、ありだと思います

メーカーサイト
http://www.odax-moto.com/power_bronze/hugger/index.html

熊本・大分の大地震被害が大変なことになっています・・・
心からお見舞い申し上げます
阪神の時は静岡で、3.11は横浜で・・・ものすごい揺れを体験し、離れていてもやはり地続きだなと今回も感じました

こちらは呑気なブログでまことに恐縮ですが、今日の報告です


多分来週までまたお預けだなと諦めてたら「もろもろイッキカスタム完了したよ～」って連絡があり、喜び勇んで出かけると完成してますやん！
でも「実は付かない部品がひとつ・・・」と残念なお知らせ

ペプコ＆ベッカーのエンジンガードです・・・
「左側は付くが、右側を固定する皿ネジの位置がどうやっても数ミリ届かない。無理にこのまま取り付けるには切断し延長するしかないが、溶接するので強度的に不安がある」との見解です。

曰く「BMW用は評価されているらしいが、伊車を扱う仲間内では、国産メーカー用を含め『H&Bは、当たり前に・・・付かない』のが通り相場」とのよからぬ話も聞きました。

さっそくこの画像付きで、販売店へ善処のお願いメールしています。

よってH&BのDUCATI「スクランブラー用」エンジンガードをお考えの方は、私の残念な人柱例を参考に、今後の販売店の対応の動向を待たれよ（泣）

本来こんな感じに付くはずのHPの絵がコレ↓


■輸入元から見事な「お客様窓口的模範的回答」がありました■

「ご連絡のございましたエンジンガードですが、
先に取り付けが出来ない皿ネジで取り付ける下側を仮締めして、
そのあとで上の方を取付してみて下さい。

今までにも数多くこのエンジンガードを販売していますが
取り付けが出来ないとの報告はありませんでした。
説明書通りに取り付けをしてみて下さい。

宜しくお願い致します。」

今回お願いしたお店も百戦錬磨ですから「仮締めうんぬん」そんなこと言われなくてもやった上（3時間格闘）でのこと。

頼みの輸入元に突き放された以上、お店の「切った張った作戦」をお願いすることに決めました。

「取り付けが出来ないとの報告はありませんでした。」なのは、お店も請け負った以上切った張ったしても意地でもつけるからで、それが当たり前の世界なんですね、勉強になりまっす！