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SAG.Eの"黒エブ" [スズキエブリイ]

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整備手帳

作業日：2023年5月5日

DA64Vエブリィタービン交換②

Item: DA64Vエブリィ タービン交換②
Author: SAG.E

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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やっとタービンとご対面

しかし、ここで異常に気づく💧

タービン固定されずグラグラ😨

え、コレで走ってたの❓

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恐らく締め忘れ❓
ボルトも曲がりまくってます💧

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エキマニ側
3本全部緩んでいて
2本曲がりまくり😱

こんなんで良くターボ効いてたね💧
何コレ

しかもこのボルトもホムセンとかの
頭13mmのボルト

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役に立って無いガスケットもボロボロ

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外したタービン全然綺麗💧
恐らくリビルトタービンだけど、
まだまだ交換時期じゃ無い😓

羽根のガタもなく、
状態良し👍

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こちらはリビルトタービン
ここまでバラしたら交換するしかないけどね

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ダブルナットにして
スタッドボルト抜いて移植

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遮熱板は耐熱シルバー塗っとく
タービン外す前にエキマニの遮熱板は
外しておきます
外す時にオイルラインのパイプが
邪魔になるので
交換するのでパイプを先に外す

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オイルラインとウォーターラインを
繋いで
触媒付けて
とりあえずタービン交換完了
エキマニ側は純正のボルトがあったので
それを使いました

エキマニとタービンの所のボルトは
とにかく負担かかるみたい

今まで折れてる車両も2台ほどあった

ここからはプロペラシャフトブーツの交換
③へ続く

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「@Yossy_555 さん、良いな〜
今日、車検屋さんにじむにの車検お願いしたら、
古いクルマなので出来ませんって、
断られました😭」

何シテル？ 02/20 17:47

SAG.E [ 東京都 ]

愛車のメンテナンスが趣味。元走り屋。スポーツカーはほぼ何でも好きです。F1をこよなく愛するおっさんとなりました。昔出来なかった車いぢりを徹底的に...

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