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SAG.Eの"赤コペン" [ダイハツ コペン]
L880Kコペン フロントアッパーシートの向き
3
ちなみにリアのショックを外す時、<br />
タイヤを外した場合は<br />
ジャッキアップされてる状態なので<br />
リアのアームが<br />
サスの力で下がっているので<br />
このままボルト抜くとネジ山傷めますよ😖<br />
<br />
ブレーキのドラムにパンタ掛けて<br />
ボルトがフリーになるまで調整しながら上げてやるとボルトは簡単に抜けるはず<br />
ドラムは内側で無く、外側のほうね<br />
硬くて厚いほう<br />
<br />
私の場合は固着してましたが、<br />
固着してなければ抜けます👍<br />
<br />
ハンマーなどで叩いて抜くのはNGかと<br />
<br />
サスの交換も両方のショックを<br />
外しておけば、<br />
純正のサスでも簡単に外せます👍<br />
<br />
何がどこに負荷を掛けているかを<br />
確認しながらバラすのは基本ですよね<br />
ちなみにリアのショックを外す時、
タイヤを外した場合は
ジャッキアップされてる状態なので
リアのアームが
サスの力で下がっているので
このままボルト抜くとネジ山傷めますよ😖

ブレーキのドラムにパンタ掛けて
ボルトがフリーになるまで調整しながら上げてやるとボルトは簡単に抜けるはず
ドラムは内側で無く、外側のほうね
硬くて厚いほう

私の場合は固着してましたが、
固着してなければ抜けます👍

ハンマーなどで叩いて抜くのはNGかと

サスの交換も両方のショックを
外しておけば、
純正のサスでも簡単に外せます👍

何がどこに負荷を掛けているかを
確認しながらバラすのは基本ですよね
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年01月08日

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何シテル?   11/07 16:57
愛車のメンテナンスが趣味。 元走り屋。スポーツカーはほぼ何でも好きです。F1をこよなく愛するおっさんとなりました。昔出来なかった車いぢりを徹底的に...
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