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SAG.Eの"いちいち" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2026年6月21日

JA11 エアコンコンプレッサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
まず初めにJA11のコンプレッサー交換は
最悪レベルです😣
今までいろんな車両交換しましたが、
2度とやりたく無いレベル😑
2
兎に角コンプレッサー下の頭12mmの
ボルト外すのが大変😓

パワステポンプの配管も
くっそ邪魔くさい
ぶった斬ってやろうかレベル

ウォーター関係の配管もボルト外して
フリーにした方が
少しでも作業し易くなります
3
先に上のコンプレッサーの上のボルト外す
4
写メ撮るのも大変なくらい
緩めて短いメガネのラチェットで
ひたすら緩める
コレが2本ある
2本とも内側にある
そう、コレは外せても
取り付けの時に入れるのに
苦労するのが分かりますよね😱
5
やっと外した
下に見えるのはパワステポンプ
6
すると今度は新しいコンプレッサーに
ブラケットが入らない
7
ここはブラケットをセットハンマーで
ぶん殴って合わせる
コレはどの車でもあるある
キチンと入るのを確認しないと
一生取り付けられなくなる
この状態で車両に取り付けられれば
そんなに苦労しないんだけど、
ブラケットは先にエンジンに
取り付けました
8
結局、上手くいかないので
コンプレッサーの上のブラケットも外す
9
そして何とかコンプレッサーの下に
ボルト入りました
何でこんな設計したのか❓
10
で、コンプレッサーの上の
ブラケットの取り付けも苦労する
それこそマグネット付きの
ソケット欲しかったわ
11
とりあえずコンプレッサーの交換終わり
超大変
プロはどうやってやるんだろ

そして遮熱板が酷いことになってる💧
12
ちょっと変わった道具があった方が良いです

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この記事へのコメント

2026年6月22日 8:46
コメント失礼します。
エアコンコンプレッサー、本当に嫌な取り付けですね。
私は、対策として、フェンダーの内側にサンダーで切れ込みを入れて、コンプレッサーにアクセスする時に捲り上げてやってます。
ご参考になればと。
コメントへの返答
2026年6月22日 9:11
なるほど、ホント手が痛くなるので
それもアリですね〜👍
2026年6月22日 9:14
きれいに切り取って、蝶番なんかを付けて蓋にするのも有りかと思います。
車検は、持ち込みで問題なくとうしております。
コメントへの返答
2026年6月22日 16:50
そうですね。
こりゃパワステポンプの交換も
ウンザリしそうですね
コンプレッサー交換の時は
両方交換した方が良かったかも

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「@疲労物質 さん、良いな〜ガレージ☺️
ハニカム状のライトカッコよすぎ👍」
何シテル?   08/13 15:02
愛車のメンテナンスが趣味。 元走り屋。スポーツカーはほぼ何でも好きです。F1をこよなく愛するおっさんとなりました。昔出来なかった車いぢりを徹底的に...

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