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2016年12月01日 イイね！

昨日と本日のＳ１５シルビア（赤）の作業

昨日と本日のＳ１５シルビア（赤）の作業
今週末のサーキット走行のために先日から準備を進めておりました。

昨日の作業です。
この日は一日お休みなので、午前中に名義変更等の仕事を済ませて、午後から作業に移りました。



スポット増しと、パネルボンドで補強しておりましたので、下地処理が大変です。

ロールバーを装着のために当て板を溶接しました。



ロールバーを仮組みして、これから溶接に移ろうとした時点で、溶接機の炭酸ガスが切れてしまいました。


この日はこれ以上溶接作業ができないので、足回りの作業を行いました。

バネレートをフロント１４ｋｇ、リアを１２ｋｇに変更です。

今までの前後１０ｋｇですと、岡山国際でも少し柔らかい気がしたので、この状態でもう一度岡山国際を走って着ようと思います。


作業を進めることが出来ないので、重量でも測ってみました。
溶接する前ですが、ロールバーも載せて、ほぼ完成の時と同じ状態で重量を計りました。

１０７６．５ｋｇで、目標としていた、１０７０ｋｇ台に収まりました。
昨年走った時には、１１２９ｋｇ有りましたので、日曜日の走行が楽しみです。
バッテリーをドライバッテリーに交換すれば、１０６０ｋｇ台に入るかもしれません。




ボディの作業ができないので、アンダーパネルの翼端板を造りました。


でっかいパネルですが、４．２ｋｇしかありません。




本日、１１月３１日の作業です。
お昼のうちは仕事があるので、ピットが使えません。
ですので、なかっさんにアライメントを取っていただきました。

車がバラバラな状態ですので、焦っておりましたが、なかっさんに「焦ってもいいことにならんよ。」を言っていただき、かなり落ち着きました。
尊敬するドライバーの言葉はよく耳に入るようです。


夜２０時頃、仕事が終わりましたので作業に移りました。


水曜日現在で、車がこのような状態で、本当に日曜日に走れるのか少し不安になります。


昨日のうちに切り出しておいたロールバーを溶接しました。


ガゼットも新しいものに交換しました。


日中、シルビアを運ぶために積載車に乗せようとしたところ、アンダーパネルのステイをぶつけて破損してしまいました。

僕がロールバーを溶接している間に、父　源さんがアンダーパネルステイを造ってくれました。

この作業は本当に時間がかかる作業でしたので、ものすごく助かりました。
しかもロールバー溶接と同時進行できたので、徹夜で作業をせずにすみました。


リアにアクリルガラスを嵌め込んで、何とか車の形になりました。



フロントのカナードを外したので、前回りがすっきりしました。
正直、カナードが効いていたのかどうか、僕には不明でした。


石黒さんが、本番用のＧＴウイングステイを造ってくれました。
しかも会社のロゴ入りです。

お昼にアンダーパネルステイを破損して、テンションがガタ落ちの時に、このウイングステイをお持ちいただき、一気に頑張る気持ちになれました。



色々な人に助けて頂き、走る準備が出来ました。
本当に感謝しております。

明日は、ミッションオイルを交換して、荷物を積み込めば作業終わりです。
二日続けて、３時半まで作業をしてしまいましたが、明日と明後日は早めに寝れそうです。




Posted at 2016/12/01 03:59:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | S15シルビア（赤）整備 | クルマ

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「マツダ耐久レース　７月８日　九州ラウンド中止　 http://cvw.jp/b/2570814/41691181/」
何シテル？   07/06 19:01
@yori7110です。よろしくお願いします。 ほぼサーキット走行と車の整備のことしかありませんが、自分の記録として書き留めておこうと思います。 走...
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