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ものすごく寒い中、連日深夜まで作業をしております。

２日続けて午前３時まで作業しました。

気温はマイナス５度で、朝市には川が凍っておりました。

以前から気になっておりました、フロントロアアームの交換を行いました。

今までは純正ロアアームのブッシュをクスコのピロに打ち換えて走っておりました。

装着前にねじ山にグリスを塗り込んで装着しました。

ﾘｱもアーム類を外してピロのガタが無いかを確認し、グリースアップして装着の予定でしたが、一か所ピロにガタが有りましたので、以前オークションで仕入れた車の中に積んであった新品のイケヤフォーミュラのアームに交換しました。

ヤフオクで売らずに保管しておいてよかったです。

その後、前後のスプリングを交換しました。

フロントを１８ｋｇ、リアを１４ｋｇに、大幅にレートを上げてみました。

年末に岡山国際サーキットを走った時に、１枠目、前後１０ｋｇのレートで走り、各コーナーでアンダーステアのため

、１分３８秒９と大幅にタイムダウンしました。

２枠目で、フロントのみを１２ｋｇにレートを上げて、１分３６秒８になり本来のタイムに戻りました。

この時は同時にフロントの車高も１５ｍｍ下げましたのでそれも影響したと思います。・車高の前後バランスか、車高が下がったことによるアンダーパネルの効果かは解りません。

しかし、車高を１５ｍｍ下げた状態だとストロークがほとんどなく、完全にバンプタッチしておりましたのでこの点は改善が必要だと思います。

次回の走行でハイレートでの走行が楽しみです。

アライメントを調整して作業を終わりました。