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昨日はせっかくの定休日でしたが、朝から雨でした。

午前中は買い物に行き、午後からは少し雨が止んだので、予定しておりました、会社の事務所の屋根を塗りました。

事務所ができてから、３０年近く経つと思います。

だいぶ錆が出ております。

以前、事務所の内装を一新した時に、「屋根も塗ったほうがいいですよ。」と業者の方にアドバイスを頂きました。
穴が開くほど痛む前に作業を行いました。


３０年近く経っている割には錆が少ないように思います。
午後４時頃から作業を始めたので、半分だけ作業を進めました。
まず、ランダムサンダーで、錆を落とす作業です。
２時間半かかって半分済みました。

１９時頃からやっと錆止めを塗れました。

２０時を過ぎて、やっと作業を終えました。

そして本日の午前中、続きの作業を行いました。


今日は源さんが手伝ってくれたので、午前中には作業を終えることがでました。

やっと錆止めが終わったので、後日、本番の塗装を行います。



以前から作業していたシビックのボンネットピンを装着しました。

エアロキャッチの装着は地味な作業ですが、本当に時間がかかります。



その後、ホーンの取り付けです。
バンパーの隙間からホーンが見えるとかっこ悪いので、できるだけ隠して装着しました。


そして、先日までＦＲＰと格闘していたバンパーを装着しました。

分かりにくいと思いますが、僕の努力と作業時間が詰まっております。

自然な仕上がりにできたと思います。



フェンダーとの合わせ面を作るのに本当に苦労しました。

自分のシルビアのフェンダーも造り直そうと思います。

明日の夜は、助手席の交換とバッテリーの移設を行う予定です。


昨日の夜は、屋根のさび落としの作業を行ったせいで、肩が痛くてまったく眠れませんでした。
今日は疲れているので熟睡できるといいなぁ。

昨日、シビックのバンパーの仕上げをしました。

ＦＲＰが乾く時間がかかりますので、本当に少しづつしか作業を進められませんでしたが、奴ここまでこぎつけました。

仕上げはランダムサンダーで仕上げていきます。

本当にツルツルになります。

この後、パテで面を仕上げて塗装ですが、ほとんどパテは必要ないと思います。
パテが多いと走行の振動で割れ安くなるので、できるだけＲＦＰ繊維と樹脂で仕上げました。


少し前ですが、自分へのご褒美に、ロードスターの幌を交換しました。
今年に入り、３回目の幌交換作業ですので、かなりなれた作業になりました。

今までは廃車のＮＢロードスターから外した幌を使用しておりましたが、

クロスの幌をヤフオクで購入しました。

１１万円で落札したのでてっきり新品だと思っておりましたら、きれいな中古品でした。僕の確認不足でしたが、骨組みやレインレールも付属しておりましたので、本当に作業が早く終わりました。

もう少し明るい色だと思いましたが、思ったよりボディ色に近かったです。

これで、また当分はロードスターで楽しめそうです。

シビックもひと段落したのでそろそろ、レビンの作業を再開しようと思います。