今日は火曜日で定休日ですので、朝からS15シルビアの作業を行いました。
久しぶりに赤いシルビアの作業です。
３月１１日のAttack岡山での走行後、すぐに、山口県の藤井レーシングにて、エンジンのオーバーホールをお願いしておりました。
初めてAttackに参加させて頂き、まだまだ自分に足りていない部分が多い事に気づかされ、更に上を目指すべく、サージタンクを交換することにしました。
５月に入りやっとサージタンクが届いたのですが、自分のシルビアは、エンジンを下方向にに５０ｍｍ＆後方に７０ｍｍ移動させているので、サージタンクがクラッチマスターシリンダーとブレーキマスターバックに干渉して取り付けができないとの事でした。
５月５日に白いシルビアを修理＆リセッティングのために山口県に運び、赤いシルビアを広島県に持って帰りました。
そして本日 やっと時間が取れたので作業を開始しました。
シルビアのクラッチマスターはクラッチオイルラインが下向きなのでサージタンクに干渉してしまいます。
次はブレーキマスターバックの返還ですが、こちらはトップフューエルのピンケロ君に相談させて頂き、EK9シビックのマスターバックを流用しました。
こちらも、ピンケロ先生のアドバイスが素晴らしく、更に簡単な作業でした。
この後、サージタンクの負圧を取る穴を埋めてもらうべく、なかっさんの所に向かいました。
多くの友人に助けてもらいながら、冬のタイムアタックに向けてシルビアを仕上げていっております。
本当にみんなに感謝しております。
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シルビア赤 岡山国際サーキットシェイクダウン カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/10/27 18:56:57 |
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