エンカワ　ヒサシのブログ一覧

先日は、身内で奥伊吹モーターパークを貸切、ドリドリ練習会でした。
私、ドリドリ出来る車を持っていないので、午前中はコース作り、コーン改修、記録係（カメラマン）。
昼はBBQをして腹パンパン。
昼からは、友人の車でドリドリ。
っつーか、ドリドリ自体が何年ぶり？？なんですけどね。滝汗

先ずはアルテッツァ。
実はアルテッツァは初めて運転しました。
CPU、吸排気をやってある車両。
低速トルクには欠けますが、踏み切れる楽しさ♪
ドリドリ中の挙動もマイルド。
ヘタリ気味の車高調なので腰が落ち着かない感じは有りましたが、楽にドリドリを楽しめる印象でした。
これは4ドアでファミリーカーとしても使えるし有能なやつです。

次にAE86レビン（ハッチバック）。
こちらも初めて運転しました。
16バルブ４AGフルバランス仕様。
高回転までスムーズに回ってレスポンス最高♪
ノリノリの踏み踏みでした。
タイヤ外形が60だったからか、動きがモヤっとした感じは有りましたが、ホィールベースが短いので、機敏にプリプリお尻振って楽しすぎ。
我を忘れる楽しさです。
しかし・・・重ステと人の車という緊張で腕がパンパンに。

もう一台、AE86レビン（クーペ）
エンジンノーマルですが、足回り古ピロ、ロアアーム延長など足回りに拘った一台。
エンジンの回転等は前車が気持ち良かったんですが、動きは断然にこちらが良かった。
ネガティブキャンバーのおかげで、ハンドルも軽くステアリングの初期応答が早く、こじりでのきっかけが楽に作れます。
尚且つ、ドリフト中はコーナーの外側にあるタイヤに荷重がのりしっかりと路面をつかんでグリップしているのがハンドルから伝わり安心感があります。
切れ角もあるので、余程、ラフなアクセル操作をしない限りはスピンする気がしません。

今迄、ハチロクは横乗りでしかドリフト経験がなく、自分の運転では街乗りと、グリップでチョロッとしか乗った事が無かったです。
私の様なヘタピーでもドリフト出来ちゃうんですから♪
走りの初心者～上級者までがのめり込める要素が理解出来ました。
ハチロクが人気なのが十二分に分かりました。

それにしても、ハチロクを含め、楽しめるFR車の値段高騰が半端ないですね。
本当、我が家のセリカがFRだったらなぁ・・・。
と悔やまれます。
次期愛車選びには、FR車がノミネートされるのは間違いない！ｗｗｗ
では、また～♪(@^^)/~~~