エンカワ　ヒサシのブログ一覧

今日は、休みだったんで小物を買いに。
本当に小物です！
「エアバルブキャップ」です。
ビリヤードの８ＢＡＬＬをあしらったモノ。
オレ、ビリヤードめっちゃ下手やしやりません。
黒っぽいけど、アクセントがあるモノが欲しかったので、ＭＯＯＮのカタログを舐める様に観て決定！
ついでに、「アンテナボール」も同様のモノに交換！
装着後、良い感じです。
でも、誰も気付きそうにもありませんがね・・・。（汗）

早く、七夕が来ないかなぁ～♪ってね。

今日は、この前救出した友人のワークスを迎えに知り合いの工場へ。
クラッチ交換をしてもらったのですが、本人曰く、クラッチが軽くなってスムーズになった！との事。
どうやら、クラッチワイヤーも駄目だったみたいで、交換したそうです。

その知り合いに頼んでいるモノの具合をみてきたのですが、自分的にはエエ～具合です。
マチガイなく、今からワクワクしている来週の土曜日（ちょっとした集まり）には間に合います！
その時まで、内緒にしておきます。。。

今日は、雨の一日でしたね。

帰宅し、マッタリしていると、友人より電話が。
友：「クラッチが効いてないねんけど。。。」
NAO：「え？」
友：「荒れたところ走ってたら、クラッチの踏み応えがおかしなって、ギア入れられないねん。」
NAO：「・・・。」
って事で、救出に！
舗装されているが、林道みたいな道の先に佇むアルトワークスを発見！
友人は自信が無いとの事なので、ドライバーを務める事に。
１速に入れセルを回し、何とか発進！
走り出したら、一旦、アクセルを抜きニュートラルへ。
何度か吹かし、回転を合わせつつ、無理の無い程度（コンコン！って感じ。）に３速へ。
バイパスなどは、４速へ。
止まる時は、事前にニュートラルへ。

それを繰り返し、神戸市北区から豊中の知り合いの工場まで自走で走破！
街中は、「いける！」と言う信念を持ち乗り切りました。

到着し、知り合いがみると、ミッション側のケーブルが抜けていた様子。
直ぐに修理完了しましたが、外れる原因が分からないし、どーやらクラッチ板自体も減ってきている様子なので、そのまま預けて来ました。

長く乗りたいらしいので、早めに交換するのが正解！だと思います。

救出劇は、大事に至らずに終了！

ホッとしてます。

さーキャロルですが、何かが違います。
さーて何？
何？？？
分からない。。。（TOT)
そうですよね？
だって、普通だから。

アルミ！
アルミが違うでしょ！？
っつても、１７インチ時代に普段から１４インチ履いてるので大差ないですがね。
分け合って１３インチです。
１３インチ悪くないね～。
デザインは無しだけども。
狙うコンセプトによって、サイズ選択ってのは重要でしょ？
何でも、デカけりゃーエエ！ってもんでも無い！（僻み？）
ハイトのあるタイヤも中々、趣がありますなぁ～！！！
副産物として、乗り心地も向上！！！
コレはファミリーライクでっせ。
やっぱ、１３インチのテッチンも手持ちで欲しくなってきた～！！！

誰か、このダサくて傷物の腐ったスタッドレス（２０００年製造）付きと、黒テッチン、夏タイヤ付きを交換してくれる心優しい方はいませんか？
いたら、コメント下さい！
手渡しでの交換を希望！

今日は、休みだったんで、うちの家族＆友人の家族でレンタルカートを乗りに行ってきました。
宝塚に住んでますが、地元のカート場に出入りすんのは初めて！
「宝塚カートフィールド」ですが、凄くリーズナブルに遊べます。
カート自体も、そこそこ走るのを乗せてくれるので、楽しめますよ！
受付のおっちゃんや、車両係の兄ちゃんも凄くフランクで、アットホームな感じです。
１０週２０００円を２本乗りましたが、アッちゅう間でした。
折角なので、２本目に関してはタイムを計測。
遅いなりに攻めました。
んで、結果は・・・。
３５秒３７６が最高でした。
っつーか、ほぼ全ラップ３５秒だったんで、少しショックです。
ラインを変えても同じって事は・・・。
悪いところは自分で分かっているので、次回はその辺りを課題に！
確実に１秒は削れるでしょう。
サーキットでは、複合コーナーが肝！
今日の反省は、そこにつきます。
スプーンの進入に拘り過ぎて、結局、次のカーブでタイムロス。。。（TOT)

やはり、運転の腕が落ちていると実感。
自宅から１０分位で行けるので、これからチョクチョク行って見ます！