エンカワ　ヒサシのブログ一覧

コンバンワ～♪

ワゴンRの次がコレです！
HA21Sです！
んで、これでジムカーナや、セントラルを走りました～♪
モータースポーツを堪能しました。
そん中で一番の想い出は、鈴鹿の西コース（走行会）を走れたことです。

ワゴンRの時に、ドレコンでトロフィーが取れなかった悔しさから、腕で取りに！と意気込んで走りました～。
んで、誇れる？最高位は、Kスペミーティングで４位。
草レースでは表彰台（優勝では無い）にも上がり、小さいトロフィーは結構GET！しました。
今では、押入れの片隅で眠っています。。。
一番、チューニングに金かかりましたね。
軽じゃない位に速かったし。
当初は、ナンバー付きだったんで、猿○や、十○辻などもドライブがてら行きました。
最終的には、インタークーラーの前置き化と共に、コチラの状態です。
因みに、後付デジタルメーターを装着している際の最高速は、２○○キロでした！？（○神高速にて）
実速はそんなにいかないでしょうね。。。
それ以上はギアがノーマルだったんで出ませんでしたが、ヤバイ位不安定で怖かった。（汗）

結局、卒業レースでシフトミスしただの鉄くずと化しました。

久しぶりの更新です。

さて、企画を立てた以上、勝手に頑張りますよー！（笑）
さー５台目ですが、ミニカが都合良く！？３月に壊れたので、決算時っちゅう事で新車で購入！
何故？ワゴンRなのか？
「人気のあるクルマに乗ってみたかった」

ただそれだけ！

んで、写真は納車直後です。
当時は、１５インチが軽では一番デカイホィールでした。
まだ、ラグだとかそんな時代では無く、世の中はVIP全盛でした。
ラグ目指してこの仕様でした（購入時から、エクステリアのコンセプトは決めていたので、RRでは無くロープレッシャーターボの方です。）が、山やサーキットを走るには、ディッシュホィールは放熱性が悪く、ホィールはアレコレ試しました。
んで、ワイスピ公開後に変な方向！？へ。。。
最終状態はコチラ！
イベントや、ナイトミーティングにも出向きました。
小さいながらも、Kスペ、オートクライン、Kマガジン、ワゴニスト、カスタムカーへの掲載歴も有りです。。。（汗）
スポコンは走れてなんぼ！っちゅう事で、最終的には、車高調やワンオフマフラーやら・・・。
サーキットを走る楽しさに取り付かれて、２年弱でワークスへスイッチしていったのです。。。
落ち着くはずが、逆の方向へ・・・！？

今日では無いんですが、この前、かみさんの仕事が遅かった際に、近所のファミレスで待ち合わせて食事を摂った際に撮りました。
普段は、少し離れた駐車場で別々に置いているので、顔を会わせる事が少ない二台です。

いつかは、屋根付きで２台並べられるガレージが欲しいなぁ～♪なんて夢見ながら。。。

最近、走っていて気になっていたのですが・・・。
クラッチが滑っています。。。
１～２速で引っ張ったらよーく分かる。
これはイカン！
１２月に車検だし、その時にやるしかない！（TOT）

今夜は、購入後２回目のオイル交換＆気休めのミッションオイルの交換をしましたが、タッチは良くなったものの、気休めです。
嬉しくて、引っ張っても２速の回転と車速の上がりに違和感が・・・。
まだ滅茶苦茶ヒドイわけでも無いし、１２月までは大人しく乗るか。。。

見えない部分に金をかけてやらねば。。。
お金が～！！！（TOT）