エンカワ　ヒサシのブログ一覧

こんばんは。
エンカワヒサシです。

乗り換えも検討してた我が家のセリカですが、やっぱりデザインも乗り味も燃費も気に入ってるので、リフレッシュする事に。
エアクリやプラグ、ドラシャなどなど、消耗品を交換。
えらいスムーズになってくれました。

車高調入れて気になってた異音とクセも、スラストベアリング投入で解決。
後、タイヤを換えてみました。
以前は215/45R16でしたが、今回は205/55R16へ。
大分、大きくなりましたが、マスタング純正とのマッチングは見た目的に良いですし、乗り心地が良くなりました♪

タイヤは、シバタイヤにしてみました。
これがなかなか人気で、2ヶ月程待ってたわけです。
パターンはレーシーでイケてます。
ロードノイズはかなり大きめで、サイドウォールの剛性が弱い感じも有りますが、公道で走るそこそこの速度域ではグリップ的に問題ない印象です。

乗り心地、乗り味共に純正に近い感じです。
それでいて見た目は少しカッコ良い感じ。
なんだかんだ、中年に似合うカジュアルで純正チックなセリカに仕上がりました♪

次は、車中泊で足伸ばして寝られる様にDIYしたいなぁ〜なんて思ってます。

では、また〜♪(^^)／~~~

こんにちは。
エンカワヒサシです。

先日は06BASEへ行って来ました。
Fast&Furious劇中のカーミートを再現した様なご機嫌なパーティでした。
コロナじゃ無ければ、コロナ片手にはしゃげたのにー。
それにしても、スポコンはカッコ良いですな♪
当時な感じの仕様も見れたし、マッシュアップ？アップデート？された感じのも見れました。
私には似合わないスタイルですが、ファンです。
イベント楽しいなぁ♪って気持ちも上がってた矢先、、、。

オールオッズは中止のアナウンス。。。ToT
これ、エントリーしててめちゃ楽しみにしてたの。
脱力感が半端ないです。

サンドフラッズもどーなんだろー。。。

こんばんは、エンカワヒサシです。
随分と放置が続いております。汗
ワクチン接種も2回終え、こんな世の中ですけど小さな楽しみ、小さな幸せを感じながら、どーにかこーにか生き長らえさせて頂いております。

どんな時だろうと、幾つになっても相変わらず、エンジンのついている乗り物に首ったけです。

最近では、堺浜のミーティングや、20回目となったTOHMへ足を運びました。

なんだかんだ言っても自分の車が一番カッコ良く見えるんですけど、車が好きなので、いろんな車を見せて頂いたり、写真を撮ったりする事が楽しみなんです。
そんな写真は、インスタで掲載しております。
インスタで、「♯エンカワフォトグラフィ」と検索頂けると、観て頂けるので、よろしければチェック＆フォローを宜しくお願いします。

写真と言えば、今年のオレンジバグミーティングで撮った写真のコンテストでアワードを頂きました。
来年のフライヤーになる予定だそうです。
自分の撮った写真が認められるのって最高です。

エントリーしている方も多いと思いますが、カーグラTVのフォトコンにも応募してみました。
これは結果が未だなので、選ばれる様に願うばかりです。

私の人生において、人に認めてもらえるってのは、生きている歓びそのものなんです。
センスはなかなか磨けないですけど、楽しみながら車の写真を撮っていきたいと思います。
こんな私で良ければ、撮影依頼など声を掛けて頂けると嬉しいです。

因みに、今後の出没予定ですが、06BASE、オールオッズ、サンドフラッツです。
オールオッズはセリカでエントリーしています。

KGですが、体温を超える暑さなので、日中に乗る事はないですが、夜はちょこちょこ走らせています。
調子は抜群に良いです♪

夕涼みがてら、車好きで集まれたりしたら嬉しいですが・・・。

おヒサシぶりのエンカワヒサシです。
やっぱりInstagramがメインになってる今日この頃です。
Instagramは、　@hisashi_enkawa で検索！してみて下さい。

前回、何を書いたかも忘れました。
確認もせずに書き出したわけですけども、先ずはカルマソギアについて。
時が経つのは一瞬の様でしたが、購入から2年経ちました。
って事で車検！
その前から、エンジンがグズってまして、ナンダカンダと手を尽くしてみたけども、、、原因はアイシングでした。
私のカルマソギアは、エンジンもキャブもノーマル。
インマニがながーーーーーく、構造的に冬場はアイシングしちゃうって訳。
で、ちゃんと純正で対策もされてるんです。
アイシングしない様に、シリンダー付近の温い空気をキャブに取り込む仕組み。
本当は、サーモスタットで吸入するラインを変えれるはず！何ですが、どーやらサーモスタットが長期休暇中？みたいでして。。。汗💦
手動で温かい空気を取り込む様にしたらば、調子が良くなりました。

ここに到達するまでには、キャブを新品にしたり、ポイントレスキット付けたり、プラグ、プラグコードを新品にしたり、、、と、なかなかな出費でした。
まー長く乗るつもりですんで先方投資！？リフレッシュ！？って事で、自分を慰めたわけです。

兎に角、走れなくなる様なトラブルは一度も無く、空冷VWが人気な訳が分かった2年間です。
車検前には、前後ブレーキも新調し、タイヤも純正サイズへ。
CalLookまがいから、グっと雰囲気も乗り心地も良くなりました。

世間はコロナ！コロナ！コロナ！でおもんないですけど、気をつけながらクルマ仲間と楽しんでます。
今年初イベントは、オレバグでした。
和歌山のビーチでVWを並べるイベント。
ロケーションも最高で、友達がアワードももらったりして楽しい時間でした。
早よワクチン打って、ガンガンイベントへ遊びに行きたいですわ。

さて、話は変わって、貴重な体験もしてます。
平凡以下の窓際リーマンな私如きが、眺める以上の事は皆無！なクルマに乗せてもらいました。
348チャレンヂです！
同級生の兄が購入され、同乗させてもらいました。
良い意味で凄くソリッドでアナログなレーシングカー。
公道では明らかに持て余す感じがヒシヒシと伝わってきました。
レーシングカーを行動で乗り回す！
これぞ究極のロマンの一つだと思います。

後は、私のドライビング哲学（格好つけ過ぎました。www）に共感してくれた同級生から、ドライビングレッスンを依頼され、ちょこちょこと一緒に走ったりしています。
その同級生は993に乗ってまして、993を運転する機会が有ります。
シャーシ、ブレーキの剛性が高く、エンジンも5千回転を超えると鋭くて、明らかに国産量産車と生まれが違うんだなぁと感心するばかり。
ミニサーキットでも乗らせてもらいましたが、オンザレールなコーナリングはクセになりますね。

そんな名車に乗せてもらう機会もあるんですけど、やっぱり！私はセリカやな。
身の丈に合ってるんです。
1ZZエンジンは、ファミリーカー用のエンジンなので、レギュラーだし燃費は良い。
実用範囲ではこれ以上のパワーは不要だと思います。
兎に角、スタイリングが最高にカッコ良くて気に入ってます。

そんなセリカは、通勤、営業、家族での移動、サーフィンなどなど、ファミリーカーとして大活躍！
更に欲張りな私は、先日、サントラサーキットの走行会へ参加。www
走る装備は、スポーツラジアルとスポーツパッドだけです。
スペック的にATの1ZZだから、多分、参加者で一番遅いクルマだったかと。
30分3本走り、ベストは1分44秒。
3本目あたりで、やっと勘が戻ってきました。汗💦
16年ぶりにセントラル走りましたが、楽しかった♪
何より、セリカがノントラブルってのが嬉しいです。

そろそろ乗り換えなども検討しているんですが、これ以上に、リーズナブルで実用的で楽しめるクルマってのが、、、無いもんですね。汗💦
って事で、セリカを遊び尽くしていきます。

ヒサシぶりだったもんで、超長文になりましたが、最後まで読んで頂き有難う御座います。

では、また！

こんいちは。
みんカラは、ネタもないし放置気味。
どーも、エンカワヒサシです。
やっぱり、インスタが楽で良い。
下手ですが、撮るのが好きなので、どんどん撮ってはあげております。
気になって頂ける様でしたら、「＃エンカワフォトグラフィ」で検索！
写真だけでなく、動画にもチャレンジしております。


同級生の993を撮らせてもらいました。
ちなみに、撮影～完成まで3時間程度。
全てiPhone11proで行っています。
なんならジンバルなども使っておりません。
この様なクオリティでも満足頂け、ご用命頂けたら撮影させて頂きます。

最近、アメ村等で出会った方を誘って、「＃エンカワモーニングミート」なる朝の会をやってみました。
ロケーション抜群なパーキングで、様々なジャンルの方に集まってもらいました。
ブレックファースト前に、カーズ＆コーヒー。
各々、楽しんで頂けていた様子なので、第二弾もやる予定です。
私自身は車に詳しくなく、車好きな方とやりとりするのが楽しみなので、色んな縁が繋がると嬉しいです。
ジャンルを超え、「車好き」同士で過ごす日曜日の朝。
フラッと来てみませんか？
今後の告知等はインスタで行いますので、気になった方はチェックしてみて下さい。
※参加表明などは不要です。会場内でのトラブル全般は自己責任と成りますので、安全とマナーある行動をお願いします。