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先日Z4の車検を通し、私の独断と偏見で車検時に気を付ける箇所をまとめてみた。








①社外シートの場合はシートとレールの強度証明書を準備する。

今回の車検で１番の反省点がこれ、レカロの強度証明書。
次回からは必要無いけど、今レカロやブリッドを付けている人は準備をする事をお勧めします。



②最低地上高はエキマニ下の高さを確認する。

私の測定だとここが１番低い。
アンダーカバーはここより低くなるが、樹脂部品は測定外だと思うので、エキマニの下と、後は遮熱版のボルトを気を付けて欲しい。
ちなみに車検場では見た目低ければ簡易測定をするが、検査ラインで下回りを点検する堀ピットのフランジの高さがそれを確認する高さになっているようで、ストレートエッジで確認する場合もあるとか。
私は車高調を入れてるので微調整が可能、車高調も特に言われたことはありません。

【参考】
フロントフェンダーアーチの高さが635㎜以上あれば、上記のポイントは10cmあると言う私の測定。



③シーケンシャルウィンカーも基準を満たせばOK。

・LEDの点灯は内側から外側に向かって点灯すること。水平方向のみOK。
・すべてのLEDが点灯するまで点灯し続けていること。さらに全点灯後は全消灯。
・上記の動作を1回とし、毎分60回から120回の一定周期で点滅。
・前方／後方／側面にあるウインカーすべてがシンクロした点滅周期であること。
・LEDの流れ方（点灯順序）は左右対称であること。
私は取り付けの動画を車検前に確認してOKをもらっていました。



④シートベルトとエアバッグの警告灯を確認する。

IG-ONでシートベルトとエアバッグの警告灯が点灯し、エンジン始動とシートベルト着でそれらが消灯する事を確認する。
最初に点灯しない、着けても点灯したままだと通らない。



⑤ホイールスペーサー

自分はフロントに10㎜、リアに15㎜を入れていますが、言われたことはありません。
ただしこれは陸事や検査員によるとも聞いたことがあります。
ちなみに私はホイールはノーマルで行きます、それは19インチをブレーキやスピードを計るテスターにヒットさせたくないからです。



⑥光軸

今回はテスター屋に通さなかったけど、光軸以外でも落ちた時の相談に乗ってくれるので、1,500～2,000円で光軸を調整してもらうのは保険的な感じで良いと思う。
心配ならブレーキやサイドスリップも有料だけど見てもらえるし。
E85Z4は純正であれば光量が足りないことは無いと思う。
社外のライトは光軸や光量に注意ですね。



⑦その他

当然車検では何項目も点検箇所があるので、上記以外にもオーナーの数だけ気を付ける箇所はあると思います。
発煙筒は昔はしっかり見てましたけど、最近は…付いてればOK？
ナンバー灯は見落としやすいので注意ですね。
もちろん、ゴム関係の損傷やオイル漏れ等も駄目です。
この辺は日常のメンテナンスで確認をしておきます。

また思い出したら追記で書き加えます。

■2022年4月4日(月)
今日はユーザー車検を受けてきました。
結論から言うと、レカロシート等の社外シートを付けている人は、事前に代理店でシートとシートレールの強度証明書を貰っておいて下さい。
レカロの場合、20枚ぐらいの凄い枚数になってます。




車検の予約は第3ラウンド、午前中は余裕かましてメンテナンスとか洗車とかしていました。




さらに桜が綺麗なので写真撮影とかしている自分…この1時間後に泣きを見る事に。




時間的に第2ラウンドに滑り込み、車検自体は何も問題無くパス。
が、最初の審査で…
「去年の10月から法律が変わって、レカロシートとシートレール、あとシートベルトのアンカーがボディじゃない場合は、その3点の強度証明書を出してください。限定車検証ではないですが、2週間以内にその証明書と現車を確認させてください」
まじか～！
検査ラインの出口でレカロコールに電話している間にシャッターが寂しく閉まる。




車検ラインの総合ボックスでこんな書類をもらう。
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『審査結果通知書』
保安基準に適合しない部分
【審査】・その他の装置、証明書ー技術基準証明書－座席及び座席取付装置証明書
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でレカロコールに電話して、メールで貰ったのがこのPDF。
「個人のお客様には発行できません。屋号のある販売店等であればFAXで送れます。」との悲しい連絡。




レカロシートを購入した、いつものジェームスにお願いして…




店員さん、ありがとうございます！！




と、言う事で、シートの番号は赤〇の裏、シートレールの番号は左側のレールの内側（黄色□）にあった。




こちらがシートの番号、ちょっと奥にあって見難い。




シートレール側はシートを前に倒して後ろから撮影。

この時点で時間は14時前。
レカロに店員さんが問い合わせると、混雑しているので1時間待ちとか！？
ここから車検場まで1時間は掛かるよ～（泣）
車検場は16時まで、今日は諦めて書類だけ通すか…




15時前になったら書類無しで出発しようと思った14時30分、レカロよりFAXが届く。
何と20枚にも及ぶ書類…ありがとうジェームス！！




急いで車検場まで戻って15時45分着、検査ラインで実物見てOKを貰う。
次回の車検時にはこの書類は必要ないとの事だったけど、書類は提出する必要があり、急いで20枚コピーをして、15時55分にギリギリ書類出して、無事車検証が貰えました。

ドタバタして画像がありません…。

▲レカロやブリッド等の社外シートを付けている方へ▲
事前に代理店等を介して、シート、シートレール、車種によってはアンカー部、その強度証明書を事前に準備する事をお勧めします。
一度車検場で通すと、次からは「車検場で通す場合は証明書の提出の必要無し」との事ですが、次にディーラーや町工場で通す場合は、また証明書が必要となるとの事です。

最近は車もバイクも部品や用品はネットで購入する事が多いのですが…




今回、車検の準備で「発煙筒」を買おうとしてAmazonで見るも、煙の出るタイプの発煙筒は日産純正の1個だけ、後は全部LEDのタイプ。
と言う事で、近くのホームセンターで購入。




※ピンボケすみません
確かに発煙筒は発火物で、ネット上で扱うのはあまり良くないのかも。
タントは5月に車検、忘れそうなので交換しておく。




発煙筒は2種類あって、小さいのと大きいのがある。
タントは小さいタイプ。




LEDの発煙筒も積んでます。
作動も確認しておきます。




Z4は大きいタイプの発煙筒。
こちらも購入して交換、630円ぐらいだったかな。




20年ぐらい前に、誰もいない空き地で実際に点火(発火？)させてみたけど、あまりの光と煙にビビりました。




Z4にもLEDタイプを積んでいます。
こちらも点灯(点滅)確認。




LEDのはドアポケットの内側に入れてます。
さて、車検の書類でも書き始めますか…。

親戚から「もう歳だし、今乗ってる普通車(イプサム)も良くぶつけるし、自動ブレーキが付いた軽自動車は何が良い？」って相談を受けたので…




昨年自分が試乗したハイト系ワゴンでスズキのスペーシアをお勧めしたんだけど、最終的には自分が気に入ったのを買ってね、って伝えたら…




先日「スズキ スマイルにした」と連絡が来た。
まぁそこまでは良くある話で納得。

で、問題は次のメッセージ。


「車検が来月切れるイプサムも、近所の中古車屋で45万で買い取ってくれた。」


え？


イプサムでしょ？




だって最終型だとしても2010年式だよ！？




某センサーでも平均価格が32万円、最高でも49.8万円なのに、45万円の買取は信じられない。
何でも「外国人に人気なんだって！」って…。
傷もあるし車検も切れるのに、びっくり価格です。

別の友人に聞くと、最近車の買取査定の方法が変わったとか？

以前は…
１．年式
２．走行距離
３．人気
の順で値段が決まってたけど、

最近は…
１．人気
２．年式
３．走行距離
の順だって言うんですが…

いや、イプサムを否定するつもりは全くありません。
凄く良い車だったと思います。
ただ、人気なのかと言われると…う～んって思っちゃいます。
これでイプサムの中古車価格も沸騰していれば分かるんですけどね。

BMWディーラーより車検の案内ハガキが来ました。




う～ん、赤枠は分かるけど、黄色の下枠が合計してないので、
これって87,160円だけ？って一瞬思っちゃう…私だけ？




実際はこうでしょうか、整備料金が何も掛からないと37,510円。
諸費用と合計して124,670円は最低掛かりますよ～。
でも他に整備があると※の辺りがどんどん増えていく感じ？




今まで所有した車は全てユーザー車検で通している。
今回も普段の整備を活かして、ユーザー車検で行きます。
自分の見積もりだと56,020円です。