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今日から４連休でして…Z4でチビと初の泊まり旅行です。




Amazonで1,199円、中華製だけど翌日届いた。




Amazonの画面ではバックスキンぽい革だったけど、プラスティックだった。




中はツルツルのプラスチック、掃除はしやすそう。




裏はこんな感じ、傷付き防止のシートを貼るまでもないかな？




剛性を出すための爪、これがシートに跡が残りそうで△。
まぁこのサイドトレイは1次的なものなので。




取り付け前…




取り付け後。思ってたより小さい。




チビが小さなおもちゃを入れるスペースですね。




500mlのペットボトル置けるけど、深さが浅いのでちょっと注意が必要。
純正ドリンクホルダーは車の乗り降りで邪魔になるので使いたくない。




運転席側は以前作ったドリンクホルダーがあるので問題無い。

Z4での初の遠出＆泊まりドライブ、楽しみです。

Z4の自動車保険の満期が近づいてるのは分かってたんですが…




まだ１ヶ月ぐらい前だし良いかな～って思ってたら、今日、電話が掛かってきた。
それも自動音声で携帯電話に。
最近の自動車保険は電話も掛けてお知らせするんですね～。
で、メールを開くと『動画があります』って！




動画で案内なんて、今どきの自動車保険はこんなのなんですね。
ちなみに私はあいおい損保からSBI損保に数年前に変えました。
４年前にタントで事故して保険を使いましたが、対応は満足するものでした。
※高速の渋滞最後尾で後ろから突っ込まれた




保険料まで案内してくれる。
※私は20等級ですけど、車両保険入れてるんで高くなってます
皆さんは保険料どれくらいですか？って条件が色々違うと思いますが。
ボチボチ、車両保険外そうかな…。




「オドメーターも確認して下さい」って丁寧だね～。




まぁ言われる前に撮ってたけど。




動画は1分30秒、短く適切にまとめていると思う。
ポチっと押して、更新手続きに進む。




いや～、Z4はこの1年間で5260㎞しか走ってないんだって、走ってないね。
休日はバイク乗る事が多いしね…。




さて、また1年間、自動車保険のお世話になりませんように！

先日、帰宅時に…




寒さも和らぎ、オープンにして帰宅してました。
コンビニに寄った時、後ろに新幹線が通ったので撮影。
さて、とコンビニを出ると後ろに現行30系アルファードが着いた。
LEDヘッドライト、眩しいんだよな…って思ってたら…

すっとライトを消してくれた。
交差点で止まる度にライトを消してくれる。
特に私が何か意思表示をした訳ではありません。




※画像はアルファードではありません

その後も、踏切でも消してました、気が利くよな～。
最近の車はオートライトが当たり前だし、LEDも眩しいし…。
そんな中、車高の低いZ4だからか分かりませんが、快適に帰宅。
私も気が利くように運転しなきゃと思うアルファードでした。




ガソリン、ハイオクが141円、ちょっと安くなったかな？




そうそう、気が利かないのがこの道路工事の表示。

実は撮影の3日前までは「通行止めは3月10日まで」とあった。
通勤で通る時間帯は9時前なので、通れるけど舗装してなく道も凸凹。
迂回してたんだけど、3月11日に通ったら…全然完成してない！！
で、3月13日に通ったら「通行止めは3月25日まで」と書き直してた。

工事がなぜ延長されたかまで追及とかはしないけど、10日には分かってたはず。
早めに「25日まで延長します」とかの表示あれば凸凹道を通らなかったのに…。
Z4のリップスポイラーが当たらないか冷や冷やでした。
アルファードに比べてこっちは気が利かないなぁ～。

先日、バッテリーのレジストレーションで悩んでた時…


パソコンを2台置く場所も無く、手に持ったり助手席に置いたり…




Amazonで車載用テーブルを購入、1,750円。
ワンタッチャブルって…まぁいいか。




小さいとPC乗せにくいと思ったので、大き目を買った。
しかし作りはショボい、これは980円の作りだね…。




Z4のステアリングに付けるとこんな感じ。




上に引っ掛けるとずれて落ちてくる。




あと、想定はしてたけど、テーブルが大きい分、お腹とのクリアランスは狭い。
（お腹が出てるのでは？と言う突っ込みは無しで(^^;）




Surfaceだとこんな感じ。丁度良い。




コーディング用PCはアームレスト、調べるPCはハンドルかな～って思ってたけど…




両方載せた方が楽だった♪


あ、レジストレーションはまだ完了してませんよ…。

去年の12月にバッテリー交換をしたものの、レジストレーションはまだ行ってなかったZ4ですが…
※レジストレーション…車両のECUにバッテリー交換を認識させる




K＋DCANケーブルをOBDⅡのコネクターに繋げ…




INPAを立ち上げるのも久しぶり。




後ろのサーフェースは他の人のみんカラ記事を見る用。




ダイナブックは古いPCなんでシガーソケットからACアダプター経由で充電。
でもちょっと容量不足だったかも、凄く熱くなってました。




バッテリー容量の確認は整備手帳で
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2571007/car/2123811/5703789/note.aspx




レジストレーションはまだ出来てないので、交換前の55Ahが容量として認識して欲しかったのですが…なぜか90Ahって認識！？



でもSGBDがMSV70って言うのが分かったので、Toolset32を開いてみる。

ファイルを選択して…




大分右の方にある「MSV70.pgm」を選ぶ。




う～ん、初めてなのでドキドキ。
実はここまで来るのに2時間ぐらい掛かってます。
知っていれば5分ですが。




Jobもいっぱいあるなぁ～。
「Ｓteuern batterietausch rejistrieren」を選び…
ここで容量を74Ahに変えたかったんですが…今日はここまでとなりました。