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Z4(E85)のボンネットダンパーを交換したのですが…




新品(上)を袋から開けて、外した純正品と並べると…長さが違って焦る。
トランクダンパーの時は社外品のシリンダー部が長くて、トランクが閉まらなくて返品した経験あり。
今回は大丈夫だったんですけどね。




さて、そんなボンネットダンパーですが…品番は51237016178です。




純正は1本13,438円なのですが…




今回買ったのはSOLのOEM商品でして…2本で2,640円送料込み！

つまり…純正の1/10の値段ってこと。
いや～凄いな、この価格の差は。
流石に純正よりは寿命は短いかもしれないけど、この価格ならこっちを選んじゃうでしょう。
一応半年補償もあるし。

BMWってこう言う部品が色々あるから面白いです。

夜にLED作業灯点けて作業する怪しい私…。




先月(2023年10月)に5番のイグニッションコイルが原因と判明するも…




翌11月に症状が再発、不調の具合から他のシリンダーのイグニッションコイルと睨んで交換作業開始。

12日夜：熱的に厳しいは4番だ！交換後→あれ？症状がでるよ
13日朝：じゃあ6番？→症状が出る…6番は正常だ

この辺でイグニッションコイルじゃない可能性も考えだして、不安になる。
まだプラグが全数交換せずに新品で残ってるけど。

13日夜：う～ん、3番？→症状出る、3番正常
14日朝：2番になるの？→症状出る、2番正常
14日夜：え…1番…なの？→症状が止まった！1番が不良なのか～！！




と言う訳で、失火の原因はイグニッションコイルでした。
まぁ不具合部品の推測は当たってたけど、番数は一番確率が低いと思った1番でした。

でも1ヶ月の間に2個壊れるとは、中々の精度！？
今回は全数変えたので、暫く症状は出ないと思いますが。




ってな作業してたら、ボンネットダンパーが衰損して下がって来るし。
次回はダンパー交換でしょうか。