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tact@z4の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2023年11月12日

Z4イグニッションコイル交換(2本目)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先月(2023.10.4)、失火の原因は5番のイグニッションコイルと分かり、交換して調子は良くなったのですが、1ヵ月経った11/12にまた症状が再発。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2571007/blog/47259256/
2
考えられる原因は次の4つと推測。
(1)他のシリンダーのイグニッションコイル
(2)スパークプラグ(新品購入済み)
(3)交換した5番がまた故障
(4)その他の部品の故障
3
まぁ(3)の可能性は低いと思いつつ、(1)であっても1ヵ月の誤差で他のシリンダーに同じような故障が起きるのもどうなのか…。
4
今回は4番のコイルを交換することにした。前回、全数外した時に気が付いたのですが…
5
このコイルに貼ったマスキングテープ、4番と5番が他のシリンダーより茶色に変色してたんです。イコール、熱の影響を受けているのかと…まぁ推測なので外れる事も多いですが。
6
新品であっても防錆の意味も込めて接点復活スプレーを吹いてエアブローしておく。
7
今回は4番のみ。またシリンダーを変えながら確認する予定。
8
交換直後のアイドリング時には問題無し。

距離:106,221㎞
9
【追記】2023年11月18日
結局不具合は1番シリンダーのイグニッションコイルでした。
5番⇒4番の予想が、一番外れ1番に…。

イイね!0件




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