本当は半年前に契約したヤリスクロスGRがここにいるはずだった。ところが納車直前にトヨタ不正問題が勃発、ヤリスクロスが入っていた。後もう少しのところで生産中止、納車時期未定。トヨタ店に行って「キャンセル」という、しかない。すでに支払っていた150万円を返してもらう。 さて、ここからが本題。 近くの新 ...

大雪の中、GRヤリスが納車された。 というわけで翌日も運転できず、今日になって近場を運転した。近くの有名神社でお守りも入手。 さて、新車の乗った感じだが。GRヤリスということでガチガチのコンパクトスポーツをイメージした。実際はガチガチ感はほとんどない。初代の86に近い感じ。サスは固めではあるが不快 ...

発表会の日に契約。納車まで1ヶ月かからなかった。新型車ということで値引きは車両5万用品5万という感じか。 車内は広々という宣伝だが全席は立派なセンターコンソールがあるおかげで幅は私にはぎりぎり、シートはスポーツタイプに見えるが座ってみると普通のコンパクトのシートだった。リアシートの足元は最近のクル ...

去年11月に契約、ほぼ半年で納車となった。 全長5335、写真のように普通の駐車スペースでは頭が出てしまう。レクサスLSロングより長いのだから。(笑) 嫁さんは「こんなでかいのでどこへ行くつもりなのか」とぶつぶつ。 バブル期にハイラックスピックアップに何台か乗っていたのでこのスタイルには違和感はな ...

3ヶ月待たされて、仏滅の夜に納車である。 そういうのを気にするオヤジなら営業マンに怒鳴り散らす場面である。 営業マンは残金の百数十万円の札束を持って夜の闇にとっとと消えていった。 オプションでフロアマットを購入していたが その上にゴムのマットを敷いた。 ナビとETCは前のクルマから外したものを移植 ...

大柄になったGVFである。 スポーツ走行はしないという前提で5ATを選んだ。 おかげで運転していて面白く無い。 速いことはいいんだけどね。 GDに比べて乗り心地が格段に良くなった。 車内のふところが深くなって囲まれ感が強くなったのも良い。 燃費は10を超えることはほぼなし。 2年半乗って売られてい ...

ポロは案外良くて満足しています。 今現在のVWの主力エンジンは1.2T。 ポロとゴルフに載っている。 とすれば、一番コンパクトなボディが理想的なわけで。 ポロの最低グレードがベストなのである。 最低と言ってもプレミアムコンパクト。 細部に至るまでよくデキていると思う。 私のクルマは自動ブレーキの他 ...

久々のライトウェイトスポーツである。スポーツはセダンではダメだ。2ドアクーペ、ロングノーズショートデッキである。そんな古風なスポーツが86。結局購入してしまった。インテタイプRのような神経質さがなく運転しやすい。トヨタのクルマであるが中身はスバル。これまでインプを乗り継いできたので違和感なし。さら ...

インプレッサGD系の最終モデルを購入した。 すでに現行のGR系がアナウンスされ始めた頃だった。 次期モデルにはセダンがないこと、WRXにもSTIとほぼ同じ外観であることなどが決め手となった。 乗り味はハードそのもの。いかにも「硬くしました」というサスの乗り心地は極めて悪い。 4ATというのも今ひと ...

このクルマの前は三菱FTOだった。 気に入ったクルマだったので長く乗るつもりだった。 ところが5年目の車検が終わってしばらくした決算期の頃、ホンダベルノから電話がある。 「今なら展示用のタイプRを安くできる」という。 興味本位に話を聞くと確かに良い条件だ。当時タイプRの値引き条件は極めて悪かった。 ...