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愛車プロフィール
コメント(2)
2台にわたって拘ってきたヤマハのクロスプレーンエンジンでしたが、行きつけのバイク屋さんにやはりMT-10も異常なほど高値での買取と聞き、乗り換えを決意。
どうせ乗るなら…と現行生産車最大排気量に惹かれてトライアンフのロケット3Rに乗り換えました。
オプションのレッドのボディーカラー、タンデムのバックレストは納車時にお願いしました。
これで目を三角にしながらバイクに乗ることから脱却できるかも…。
まだまだメーカーオプションを追加装着予定です。
愛車アルバムを見る
型式
2BL-YJJ2500
ボディーカラー
赤
所有形態
現在所有(メイン)
属性
ラグジュアリー
,
クルーザー
所有期間
2022/05/12 ~
車検日
2025/05/11
最新パーツレビュー
2022/10/12
総件数(11件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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この記事へのコメント
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みぬさん2nd.
2023年1月6日 19:44
hiro-4 さんこんばんは
みぬさん と申します。
イイねをありがとうございます😊
いや〜それにしてもど迫力ですね❗️
昔のtriumphのイメージしか無い者にとっては驚きしか有りません🫢
コメントへの返答
2023年1月6日 21:59
みぬさん、こんばんは。
イイね、ならびにコメントをありがとうございます。hiro-4です。
確かに自分で乗っていてもその迫力に圧倒されますが、結構優しいバイクなんです。
私もアレックス・モールトンに憧れていたのですが、こんな自転車があったとは知りませんでした。
興味津々です。
みぬさん2nd.
2023年1月6日 22:14
hiro-4さん、こんばんは。
コメントを有難うございます。
アレックス•モールトンは十数年前に
カーグラフィックTVの特集で見て、
益々惹きつけられました。
当時、泊めてもらった義弟の家で現物を目の当たりにして、その繊細な作りに益々欲しくなりましたが
当時でも百万近い値が付いていて…
クラシックMINIと共通のラバーサスペンションに興味津々でした。
プロフィール
「[整備]
#MINI
早速コーディング!
https://minkara.carview.co.jp/userid/257493/car/3334041/7085805/note.aspx
」
何シテル?
10/22 10:03
hiro-4
[
兵庫県
]
憧れていたBMWに乗り始めて、深みにはまりました。本当に味わい深い「奥の深い」車です・・・。MBに乗り換え、次もやはりドイツ車、と言う事でMINIです。みんカラ...
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