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  9. ＷＲ２５０Ｒ 吸気系改造（トヨタ アルミテープ） [kpk_coo]
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kpk_cooの愛車 [ヤマハ WR250R]
ＷＲ２５０Ｒ 吸気系改造（トヨタ アルミテープ）
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前回同様に、雑に空気取り入れ口から1/3位にアルミテープを貼る。<br /> 乗る。<br /> トルクが、ある！パーシャルのぎこちなさが無い。<br /> 通勤する。<br /> 燃費は28～29㎞/Ｌ位になる。<br /> 気持ち悪りー！<br /> ソロツーを1回だけした。その時の燃費は37.3㎞/Ｌ<br /> 下道を走って、ペースは普通。<br /> <br /> 過去最高が慣らし時の34㎞/Ｌが1回だけあり、それ以外は31～28㎞/Ｌ。<br /> <br /> 何か変化が起きている事は、間違いなさそうだ！
前回同様に、雑に空気取り入れ口から1/3位にアルミテープを貼る。
乗る。
トルクが、ある！パーシャルのぎこちなさが無い。
通勤する。
燃費は28～29㎞/Ｌ位になる。
気持ち悪りー！
ソロツーを1回だけした。その時の燃費は37.3㎞/Ｌ
下道を走って、ペースは普通。

過去最高が慣らし時の34㎞/Ｌが1回だけあり、それ以外は31～28㎞/Ｌ。

何か変化が起きている事は、間違いなさそうだ！
  • 私は、使用ユーザーの「オカルトチューンに効果がある」って意見に、不快感を抱きます。<br /> 矛盾ですが、オカルトグッズは好きです。<br /> 使わないですが、見るのは好きです。<br /> <br /> で、本題ですが、<br /> トヨタがアルミテープで空力効果があるような話を発表して、世間が賛否両論で楽しんでいるのは何となく耳に入っています。<br /> ネットや知り合いからも、色んな効果や批判を聞きます。<br /> 私は否定派かな？<br /> <br /> <br /> 前回のエレメント掃除の時<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2576178/car/2171133/4335671/note.aspx<br /> に、エアークリーナーボックスの内側にイタズラしました。<br /> <br /> 空気取り入れ側の1/3位に、ニトムズのアルミテープを貼りました。<br />
    1:私は、使用ユーザーの「オ ...
  • 後に知りましたが、隙間なく貼るんじゃないのね！（笑）<br /> <br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2576178/blog/39876232/<br /> この事故で一週間のれなくて、<br /> 燃料ポンプの修理上り後の初めての乗車。<br /> <br /> エンジンをかけると、調子が良い。<br /> （アルミテープを貼った事は、興味が無いので忘れている）<br /> 「なぜこんなに調子が、良いのだろう？」悩みながら走る。<br /> 一番感じるのは、パーシャルのぎこちなさが無い！（コンプレッションが高いと、パーシャルが苦手になりやすい）<br /> ギヤの繋がりも良いし、トルクも出ている・・・<br /> 気持ち悪い！<br /> 何か変化があったか、走りながら思い出す・・・<br /> 燃料ポンプの交換。<br /> エアークリーナー掃除。<br /> あ！アルミテープを貼った！<br /> まさか・・・<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ここで、この異変を体験した私の事を書きます。<br /> <br /> レースで、好成績を出していました（個人特定が嫌なので文面を変更しました）<br /> 車体・パーツ・タイヤ等のメーカーから、色々な開発を頼まれ、サポートを受けていました。<br /> 乗るのが上手なタイプではなく、車両を作る（製作、調整）のが得意なタイプです。<br /> <br /> 一つ感覚を自慢出来るエピソードとして、タイヤの開発のテスト走行の出来事があります。<br /> 敵対チームの人（個人的に仲は良い）と二人でテストしていて、とある同じタイヤを二人とも履いてコースに向かいました。<br /> ピットロードを20m位移動すると、タイヤに違和感を感じたので、コースに入らずピットに戻りました。<br /> メーカーの開発者は「何故走らないのですか？」と聞いてきましたが、<br /> 私は「このタイヤは完全に間違ってます。私はシーズンが残っているのでこんな事で、怪我をしたくない」<br /> と伝えると、<br /> メーカー「コースを走らないと分からないですよね？こちらはお金を払って依頼しているので、従って下さい」<br /> 俺「20m移動しただけで、使用範囲を外した事はハッキリ分かります。コースインした◯◯さんを見ていて下さい」<br /> 数分後・・・<br /> <br /> タイヤに熱が入った◯◯さんが、開け始めた。<br /> スグに転倒。<br /> 再スタートするが、また転倒。<br /> 俺「でしょ？」<br /> メーカー「納得しました・・・」<br /> とこんな感じで、何故か私は（興味のある）機械や道具の性質が分かる事が多いです。<br /> 分からない事もあるし、間違えもありますが・・・<br /> と、前置きが長いですが、こんな感覚の持ち主の私がＷＲ250Ｒの異変を感じました。
    2:後に知りましたが、隙間な ...
  • 原因を、一つづつ調べましょう<br /> 先ずは燃料ポンプ。<br /> レース時代の後輩が、レースショップをしています。<br /> http://propman0827.blog.fc2.com/blog-entry-616.html#comment400<br /> ショップオーナーが言うには、燃料ポンプの交換は大きな効果があるようです。<br /> レーサーなら毎年交換したいそうです。<br /> キャブの時代の私には分かりませんが、らしいです。<br /> <br /> ポンプの効果の可能性が<br /> 大きそうです。<br /> <br /> 次は、エアークリーナー掃除。<br /> ま、たまに掃除はしていますが、こんな事を感じた事は無い！<br /> 却下！！<br /> <br /> <br /> 最後はアルミテープ。<br /> 否定は出来ませんが・・・はぁ？って感じです。<br /> <br /> <br /> 因みに異変前の、3ヶ月の平均燃費です。<br /> 通勤では26.0ｋｍ/ｌ<br /> 遠乗りだと29.4ｋｍ/ｌ<br /> <br /> 異変後は<br /> 通勤では28.6ｋｍ/ｌ<br /> 遠乗りはしていないので、データ無し。<br /> <br /> 感覚だけではなく、数字にも表れています。<br /> <br /> <br /> 燃料ポンプを元に戻せないので、アルミテープを剥がしてみましょう。<br /> <br /> あれ？<br /> 戻った！いつもの感覚だぁ！<br /> パーシャルでぎこちないぞ。ヨシヨシ！<br /> トルクも戻った！<br /> 数週間乗り、燃費を調べると、通勤で26㎞/Ｌ位になった。<br /> あー気持ち良い！いつものＷＲに戻った〜<br /> 燃料ポンプが原因ではなかった。<br /> すると、アルミテープが原因？！
    3:原因を、一つづつ調べまし ...
  • 前回同様に、雑に空気取り入れ口から1/3位にアルミテープを貼る。<br /> 乗る。<br /> トルクが、ある！パーシャルのぎこちなさが無い。<br /> 通勤する。<br /> 燃費は28～29㎞/Ｌ位になる。<br /> 気持ち悪りー！<br /> ソロツーを1回だけした。その時の燃費は37.3㎞/Ｌ<br /> 下道を走って、ペースは普通。<br /> <br /> 過去最高が慣らし時の34㎞/Ｌが1回だけあり、それ以外は31～28㎞/Ｌ。<br /> <br /> 何か変化が起きている事は、間違いなさそうだ！
    4:前回同様に、雑に空気取り ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年07月12日
   

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「[整備] #CT CT200h F-SPORT　車検証が来た https://minkara.carview.co.jp/userid/2576178/car/2493984/8824407/note.aspx」
何シテル？   11/01 22:45
「空」と「雪」と「砂利道」があれば、ご機嫌です。
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