極悪道矢ノ川峠

先日、旧国道42号線三重県尾鷲・熊野間を越える矢ノ川峠へ行ってきました。
矢ノ川はやのかわではなく、「やのこ」と読みます。
ここは以前のブログでも紹介したとおり、難所であり、長らく鉄道も通らず荷車も通さないような区間です。
あまりにも急峻なため、日本初の旅客ロープウェイが架けられた区間でもあります。乗合自動車で矢ノ川峠の麓まで行き、そこから安全索道という2人乗りのゴンドラに乗り換え、峠の下でまた乗合自動車に乗り換えて熊野まで行ったそうです。
あまりに不便なので、昭和10年代に自動車の通れる道が整備されたのが今残っている矢ノ川峠越えです。
今はもっと新しい長いトンネルが昭和40年代にできて、かなり短縮されています。

この旧道になぜかとても魅了され、酷道というより極悪道ですが行ってきました。

現国道42号線からの入り口
高速カーブの横にひっそりと、知らなければ誰もが見過ごす入り口


いきなり極悪道全開の石というより岩だらけの道です。


トンネルと言うより・・・

洞窟に近い


中は素堀のままや

崩壊気味

下は

矢ノ川隧道


旧国道の遺構



到着

峠の茶屋跡には石碑が・・・
春の日のぬくもりやさし茶屋のあと
稲田のぶへ眠る

熊野側へはこれ以上行けません



コペンでは無理な往復20kmのダートでした。
この次はロープウェイの旧駅の遺構を探してみたいと思ってます。
この道をボンネットバスが通った事を思い浮かべると
なぜか、心がざわめくような思いがします。
不思議なオーラを持った道でした。
熊野古道とともに熊野旧道はやはりおもしろいです。

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