明日、五條新宮道路阪本工区開通

狭くて急カーブの続く現道をバイパスして五條新宮道路（国道168号）の阪本工区が、2024年3月23日に開通します。

相変わらず土砂崩れの通行止めを大きく迂回して通ってます。
ほぼ国道168を北上南下していますが、整備されたとは言え、まだまだ狭いクネクネ道は多いです。楽しいと言えばそうなんですが、長距離になってそれが日常になってくると、少しでも少なくなると疲れも違います。
そういうクネクネ道がまた一つトンネルでバイパスされます。
もう開通日を待つばかりのトンネル



まだ通れないので狭い道を行きます。






案内もクネクネ





反対側に抜けました

便利になりますが、阪本の集落を素通りするのは長年通ってきただけに、寂しい気もします。


以下ネット記事より
　国道168号は、和歌山県新宮市から大阪府枚方市までを結ぶ延長約188kmの道路です。奈良県や紀伊半島の内陸山間部を南北に貫く重要な幹線であり、このうち新宮市から奈良県五條市にかけては地域高規格道路「五條新宮道路」として少しずつ整備が進んでいます。

　このうち奈良県十津川村の七色高架橋は、山岳部連続高架橋としては日本最大規模を誇ります。切り立った山肌に張り付くように約1.7kmの高架道路が続く大規模な改良区間です。

　今回開通する阪本工区も、将来は五條新宮道路の一部を構成することになります。

　五條市の大塔町小代から大塔町阪本までの現道約2.1kmを、新阪本トンネルと阪本大橋で約1.4kmに短縮します。

　現道は幅が5mほどと狭く見通しの悪い急カーブもある山道ですが、バイパスは幅8.5m・2車線、設計速度60km/hで整備され、急カーブも解消されます。開通により走行性や安全性の向上、観光活性化、救急搬送時間の短縮などが期待されています。