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整備手帳

作業日：2010年1月24日

ブレーキローター交換その１

Item: ブレーキローター交換その１
Author: woody中尉

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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純正ローターから
エビハラの2ピースローターに交換します。

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さび止め用に付いている
オイルをパーツクリーナーでよく落とします。

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ウマをかけ
フロントタイヤを外し
キャリパー裏の固定用ボルトを2つ外します。

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17mmのボルトですがかなり固いです。
ウマだけだと狭いし、ある程度の道具がないと無理っぽいです。
タイヤのナット以上のトルクがかかっているようです。
下のボルトはタイヤ交換用のトルクレンチがかかって簡単に外れますが
上の方は狭いし、スピンナハンドルにいつも使う延長バーでようやく外れました。556はふっておいた方がイイでしょう。

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2つの
ボルトが外れるとキャリパーが外れるので
ブレーキホース保護のため、スプリングなどにヒモで吊しておきます。

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これでローターが外れるはずですが
固着していて、ハンマーで叩いてもどうにも動きません。
仕方ないので、サービスねじ穴にM8のボルトをねじ込み、ローターを押し上げます。コレでもなかなか回らないし、ネジが切れそうで何とか叩きながらゆっくり回して・・・

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ようやく外れました

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写真ではわかりにくいですが
かなり減ってました。

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「@プリマヴェーラさん
1970セブリング12ではポルシェで準優勝。その腕にはサブマリーナが着用されていました。ミーハーですが道具だけでも真似してます😆」

何シテル？ 09/21 18:54

woody中尉 [ 奈良県 ]

オープン乗りはオープンにかえるコペン所有と共にみんカラに登録しました。趣味性の高いクルマで良い車でした。コペンではDIYで様々なカスタムを行い、愛車グランプ...

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