デッドニング施工2日目その１

インナーパネルのエッジが錆びています。
左右同じところが錆びていました。
こういう機会にさびを落として、錆止めを塗りました。

朝の気温が低いウチは
制振材のレジェトレクスはカチコチで
使えません。
ドライヤーでよく温めました。
夏場では問題ないでしょう。
昼からの作業では、ドライヤー無しでいけました。

後日追記訂正
この制振材はレジェトレックスではありません。
後で出てくるシルバーのがそうです。

まずスピーカーの裏面に貼っていきます。
ココは一番制振しなければいかんでしょう。
シートは余るぐらい有るので、たっぷり使います。
どの制振材もはさみで簡単に切れます。
一度に広く貼らないで、細かく分けた方が貼りやすいです。効果に差もないでしょう。
見えてませんが、この上部にも貼ります。
音圧がもろにかかるところなので
カプラー留めの金属板にも貼りました。
因みにこのクルマは
電動ミラーの配線は取って有りません。

パネルの中心部へ向かって
貼っていきます。
サイズは現物合わせです。

次に制振材の上へ
吸音シートを貼っていきます。
だいたいスピーカー周りと、ドアの半分ぐらいまで貼りました。全部に貼る必要はないでしょう。

ドアロックのロッドに
コルゲートチューブを被せます。
インナーパネルに貼る制振シートが貼り付いて
動かなくするのを防ぐためです。
別に5パイのものを２ｍ買いました。
付属は7パイ50cmです。
このように完全に被せると全然足りません。
この後パネル内側を、防錆スプレーしました。
この中は水がたまりやすいです。

レジェトレクスに貼り付いていた
カバーを貼って、インナーパネルに貼る一番大きな面の型取りをしました。マジックでなぞるだけです。
ほぼ同じ大きさなので便利でした。

後日追記訂正
上に同じくレジェトレックスに貼り付いていたカバーではないです。ノーマル制振材のです。

制振材裏面の接着面に干渉防止のアルミテープを貼りました。
キーロッドと、パワーウインドのワイヤー部分です。
無くても大丈夫だと思いますが・・・念のため。