Nep nep minnaのブログ一覧

7月5日で愛車と出会って1年になるそうです（はやい）

■この1年でこんなパーツを付けました！
購入時取付部品以外特にないかと。

■この1年でこんな整備をしました！
主だったところは、トランスファとリヤデフオイル交換でしょうか。

■愛車のイイね！数（2026年07月05日時点）
84イイね！

■これからいじりたいところは・・・
COXダンパー（？）


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　先日仕事終わりに時間がありましたので、帰宅しながら道の駅・ダム・マンホールカード・歴まちカード集めをしてきました。

まずは道の駅を回りつつ、岩村ダムへ。









が、管理人さん不在の為指定の土木事務所で配布している旨の貼り紙が。
ダム巡りあるあるですね笑
後ほど立ち寄れそうなので次へ向かいます。

阿木川ダムへ。

ここには阿木川ダム防災資料館も併設されていたので、まず見学。





なかなかの規模です。





このフラップ式ゲートは国内最大規模なんだとか。



写真では伝わりにくいですが、巨大構造物です。





岩村ダムのカードを頂く為に土木事務所が入っている庁舎へ。



無事ゲットです(^_^

さて、これに並行してマンホールカード集めもしたわけですが、恵那エリアと言えば･･･



ラリージャパンの開催地でもありますので、このようなマンホールも。
カード化はされていませんが。マンホールカード配布施設の近辺に色んなラリーカーデザインのものが複数個ありました。

今回のリザルト。



なんと！！！道の駅きっぷのカラー版が久々に出ました！
この緑色は初めてです。

次のダム巡りは未定ですが、道の駅巡りとマンホールカード集めは空き時間にやっていきたいところです。

　先日、お世話になっている販売店にてデリ丸。フェスタとやらが開催されました。
担当さんから呼び出し案内を頂き、せっかくならと噂のデリ丸。の見学に行ってきました。



休日だからかデリカやデリカミニが多い印象です。

オートサロン？やなにやらで有名なデリカミニ展示車輌。



ヘッドレストの被せ物デリ丸が良い味だしてますね。かわいい。
商品化希望（？）

そして･･･



巨大デリ丸。と各面々。

今回の大目玉！



未来デリ丸。

各地域でもこのような企画をしてくれるだけで大変ありがたいです。

そうこうしていたら我がデリカミニは、納車されてから1年経たずして2万㎞の台にのりました。

　2025年11月、私の1号機ブロンプトンを引き継いで乗ってくれることになった友人と折りたたみ自転車の活用法について語っていました。

「せっかくなら何かおもしろいことしたいよね。湖とか島を一周する○○イチも良いけど、何かないかな？」
「関係ないけど、大学生時代に寮の仲間たちと旧東海道を駅伝、つまるところ走って襷をつないでさ･･･」
「それ自転車でやったら面白そうじゃない？」

という会話から生まれた企画が2026年春、スタートです。
1度の日程で全てを走ることは困難ですから、複数回に分けて企画することにしました。
折りたたみ自転車（ブロンプトン）の特性を活かし、輪行して各宿場を通っていきます。
※基本的に旧東海道のルートを通る予定ですが、徒歩ルートしかない区間は自転車で走れる道路を迂回します。

なお、スタート/ゴール地点までは車でドライブしていくことになるのでこのブログに残しておくことにしました。が、初回は新幹線輪行をすることにしましたので、車は登場しません。

　2026年4月7日、北陸新幹線に乗車し東京を目指します。
この日は現地まで移動し、翌朝からスタートすることにしました。
約2時間10分で東京駅に到着です。



翌朝は7時前後を目安にスタート予定。ということもあり、近場のお店で早めに腹ごしらえをして翌日に備えます。



数年前に、のむげんさんと食べて以来の東京名物？「もんじゃ」を頂きました。
おいしい。

　翌朝。2026年4月8日 東京は日本橋をスタートです。ゴールは京都三条大橋。
いつゴールできるか分からない旅が、今スタートします。



スムーズにスタート！といきたいところでしたが、せっかくならと写真撮影大会が始まり、10分のロスです。
まずは最初の宿場、品川宿を目指します。

と、言いつつ、ちょっと寄り道･･･
みなさんお馴染みの（？）



自工の本社前で1枚。笑　時間があまりないので、1枚撮影して次へ。

1.品川宿
　日本橋から2里、約7～8㎞で品川宿に到着です。
この辺りは主要国道から少し入ったところですが、ちょうど通学時間帯とあってか活気あふれる区間でした。
ナビゲーションシステムを使用していましたが、なれない都会とあってか何度か位置ロストしてしまい、ここまで遠く感じました（汗



次の宿場は、神奈川県の川崎です。



走っていると多摩川の登場です。
この川を渡ると、東京を離れ神奈川県に入ります。



川を渡ると、神奈川県川崎市の看板が見えてきました。



川崎･･･なんだか懐かしい響きです。

2.川崎宿
　多摩川を渡り、川崎に来るのはいつ以来だろう？という余韻に浸っていると川崎宿が見えてきました。よく来ていたエリアとは少し違いますがなんだかノスタルジックな気分です。　



こちらの施設では、川崎宿の説明、そしてメインのサブ目標「マンホールカード」が頂けました。



この写真のような石碑を写真に撮っていくことをミッションと考えていましたが、ない（？）ところもあるようで･･･
できるだけ写真にはおさえておきたいと思いました。

次の神奈川宿への道中にはいくつか歴史上の有名スポットもあり、時間の都合上立ち寄れるところは立ち寄ります。

・生麦事件発生場所


キリンのビール工場を眺めつつ、歴史の勉強です。
私はビールは飲みませんが･･･

3.神奈川宿
　神奈川宿は谷間？のような地形の途中にあって、つい案内板を見落とすとことでした。マップを頼りに案内板を探します。



周辺はかなり開発されていて、案内板ほどしか目立つ物を見つけられませんでした。

4.保土ケ谷宿
　保土ケ谷宿のあたりも開発が進んでいますが、本陣跡の一部？がフェンス越しに見られました。





現在の東海道、いわゆる国道1号線沿いにあるわけですが、この辺りは1車線の区間ですので注意して進みます。

次は戸塚宿な訳ですが、そこまでの道中最初の難関「権太坂」が出現です。



一番の最難関は箱根と言われるようですが、日本橋を発ってから基本平地を進んできて最初の本格的な登りはこの権太坂です。
私の自転車は2速仕様ですので、登りは潔く諦めて降りて押し歩きです。
本格的な登り区間は1㎞あるかどうか程度ですが、まぁまぁ堪えます。



この坂の名の由来は、旅人が道ばたの老人に坂の名を聞いたところ、耳の遠い老人は自分の名を聞かれたと思い、「権太だぁ」と答えたため･･･らしいです。
どんな理由だよ、と思う反面、全国各地にそのように名付けられたスポットがたくさんあるんだろうなぁと思いました。
ちなみに、昔はこの坂から横浜の海が見えたのだとか。

5.戸塚宿
　最初の難所、権太坂を越えてしばらく走ると、正月の風物駅伝で有名な？戸塚、戸塚宿に到着です。
各宿場には、宿場の出入口にそれぞれ江戸見附と京方見附がありました。
今回の旅では残ってそうで、気が付けば見ることにしました。



対向車線側でしたので、遠目で。

戸塚の本陣跡前にて。



ここまで日本橋からは約46㎞。
次の藤沢まで行くか迷いましたが、初回なことと輪行で帰宅することを考え、今回は戸塚で一旦ゴールとしました。

ちょうど桜も見ることが出来ました。



戸塚駅のホームより。
上野東京ラインの電車に乗り東京駅へ戻ります。
自転車で約6時間50分かけて走った46㎞を、約40分で戻ります。（えぇ･･･）
電車ってすごいですね(^_^;



東京駅のカフェでコーヒーを飲んで一息。
このあと北陸新幹線に乗って帰宅しました。

　今後は不定期で実施していきたいと思っています。各宿場で色々見て回っていくと1日（1回）で進める距離はこのくらいでしょうか。

※サブミッションとして宿場印を集めていく、ということも考えましたがスタート時間が早く1ヶ所目の販売スポットが開いていない！ということもあるかもしれないので見送りました(>_<)
ですので、当面のサブミッションは沿線沿いでマンホールカード集めです。

　先週太平洋側の天気が良く、気温が上がりそうな日を狙って折りたたみ自転車を車に積んで出かけてきました。

今回の旅のテーマは、昨年末に私が持っていた自転車1号機を引き継いでくれた友人の初ポタリングと富士山？です。

まず友人を迎えに行って出発です。



…は？
朝7時50分で？（これを覚えておいて下さい。）

ひとまず出発です。

天気は良さげなので、午後からポタリングすることにして一路静岡方面へ。

道の駅朝霧高原に立ち寄ってスタンプ押印



東側から望む。
スタンプを無事押せたので、お昼ご飯のお時間です。

少し山を下って、久々に天神橋に伺いました。



富士山もバッチリです。



なかなか濃く充実した2日間でした(^_^
沼津メインの予定でしたが、予想外に富士山を周遊することになりました。

今年は折りたたみ自転車を沢山活用できたらと思っています。

P.S ゆる募アンケート エボ乗り界隈の方で2026ハルヒルに参加される方おみえですかね？参加迷ってるところです。