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　9月下旬、関東は箱根で大学同期による同窓会がありましたので、出かけてきました。2日目は芦ノ湖周辺の観光予定もありましたが、雨天と霧によってコンディションがいまいちかなと思い、私は神奈川エリアのマンホールカード、ダムカード等々の収集に1日使うことにしました。
その様子をどうぞ。

　まず1日目。この日は夕方までに同窓会会場の宿へ入ればいいので、小田原エリアの道の駅とマンホールカードを集める予定を立てました。
向かう道中、お昼は久々に もちや で焼きそばを頂きました。



んー、安定のおいしさ。

17時前に宿に到着し、宴の始まりです。



と言っても23時頃には全員就寝。笑

　そして2日目。10時頃までゆっくりしてから、ダムへ向かいます。
ダムと言っても今回は比較的街中にあるところです。
寒川取水堰のダムカード配布施設へ向かいます。

天候の影響と周辺交通事情の観点から、今回は取水堰本体を見ることを断念しましたが水道記念館で勉強します。







いろんなものが展示してあり、館内展示もかなり充実していた印象です。
宮ヶ瀬もいつか行ってみたいところです。

ここからはマンホールカードをメインに回ることにしました。

9月初めに旧東海道の旅を行いましたが、時間が合わず収集できなかったところも行くことにしました。せっかくならね(^_^



藤沢宿のマンホールカード
なんかめちゃめちゃ東海道っぽい。その他色々回って2日目終了です。
サブクエストとして国道ステッカーも買いに行ったのですが、販売店が雨天で休み･･･マップのレビューを見ると気分でやってない日もあるようなコメントも。
不定休にしても開いてるか閉まってるか確認する方法がない店舗で取り扱うのは、さすがにね？？？コインパーキング代だけ無駄に支払うことになるとは。怒



　気分転換の後、3日目。
帰宅がてら道の駅廻りと合わせて、富士市で新しく配布が始まっていたマンホールカードを回収することに。





ここのイオンにバーガーキングがあると知ったのは、帰宅後にのむげんさんのブログを見て、でした(T_T)
バーガーキングチャンスを逃してしまった！！！



今回のマンホールカード一覧。神奈川をメインに回ってみました。



そしてダムカード。と、砂防カードと歴まちカード！
神奈川の砂防カードは比較的集めやすかった印象です。

あと、3日目のメインとしてはこちらの



トイズキャビン謹製、タグチ工業 1/32 油圧ショベル アタッチメント

ガチャガチャとして7月に発売だったのですが、近隣や隣県では全く見かけなく本社直営店に行くしかないか、と思って行ってみたところありました！
クサカルゴンが4連続で出たときは絶望しましたが･･･
なんとか4種コンプリートできました。

DXGGカッターが格好良いですね（可動するんですよ）

　2026年4月に始めました、折りたたみ自転車による「旧東海道の旅」
第2回目を実施することが出来ました。
7、8月中は暑い日が続いていたので、少しやわらぐの待ちました。当日の最高気温は30℃ながら曇り空のもと、実施しました。

今回は前回のゴール地点、戸塚宿をスタートして小田原宿までたどり着く行程です。それでは旧東海道の旅 その2の始まりです。



小田原に到着です。
いや、スタートです。今回は現地まで車で赴き、小田原の駐車場に車を止め東海道本線にて戸塚へと向かいます。

約50分ほどで到着、輪行を解除していよいよ旧東海道を走り出します。
今回はだんだんと海辺に近付いていくコースな為、ほぼ平坦基調で進みます。
が、最大の難関は戸塚駅スタート直後に国道1号線へと向かう登り坂です。
ロードバイク基準だと大したことのない登りですが、2速仕様の折りたたみ自転車だとキツかったです。

6.藤沢宿
　国道1号線沿いにしばらく走ると、今回の旅1ヶ所目の宿場に到着です。
ここには遊行寺のすぐ近くに交流館がありました。が、お昼過ぎにかけて気温が30℃を超えそうな予報だったのでスタート時間を早めた都合上まだ開いていません。



ここではマンホールカードを配布していて、訪れる前日から配布再開していましたが、施設開館まで40分ありましたので潔く諦め(T_T)･･･先に進みます。



遊行寺橋



藤沢宿 問屋場跡

次の宿場を目指します。
ここで（体調面で）プチトラブル発生です。行動に支障はないのですが、排ガスや埃の影響か鼻の奥がかなり痛み始めました。
小休止も兼ねてコンビニで補給します。



鼻のど用タブレットを用意して舐めながら再開。

6.5 間の宿 茅ヶ崎付近
　相模川を越えると次の宿場、平塚ですがせっかくですので立ち寄りスポットへ。
国指定史跡の旧相模川橋脚です。

1923年の関東大震災の時、液状化現象によって鎌倉時代の橋遺跡が出現したそうです。



↑の、精巧なレプリカ　
実物は腐らないように地下で保存されいるそうです。





歴史の勉強もできるのがこの度の醍醐味かもしれません。
この後すぐ、相模川を渡る頃には鼻の調子がマシになってきました。


7.平塚宿
　相模川を越えると、平塚宿に到着です。その目印は平塚宿の江戸見附。



少しルートを逸れますが、この近くに旧東海道関連のロゲットカードを配布（※転売防止の為？販売）している和菓子屋さんに立ち寄ることにしました。
団子や水まんじゅう、その他お菓子もせっかくなら購入し、近所の公園で休息がてら頂きます。



団子（いそべ）と水まんじゅう

休憩後、すぐに小高い山が見えてきました。平塚宿の一大スポット（？）
高麗山。別名ぺてん山。



本来旧東海道はこの山の左側へと向かいます。しかし次の宿場大磯まではほんの2、3㎞。であれば当時の旅人達も行ってしまおうという気分に。
ということで当時の平塚宿は泊まる人が少なかったようです。そこで夕方になると「あの山を越えないと大磯へ行けないし、おいはぎがでるかもしれません。遅くなるから泊まっていきなよ！」と泊めたとか泊めなかったとか･･･
で、実際は山は越えずほぼ平坦な道を行くわけですから、「騙された！」という方も多かったのでしょうか。そこから、ぺてん山と呼ばれるようになったのだとか。

前回の権太坂もそうですが、このような感じのスポットは意外と結構ありそうですね。

ちなみに、



その、ぺてん山をモチーフに作られたお菓子が先述の和菓子屋さんで販売されていました笑
これがお値段なりの美味しさで自分好みで満足です。


8.大磯宿
　平塚宿を発ってすぐに大磯宿に到着です。
途中JRの東海道本線をくぐると、いかにも？旧東海道な道路に出ました。





松並木を進むと看板が出てきました。（少し見にくいですが）



江戸見附。

ここからは1度旧東海道を迂回し、湘南の海を眺め西湘バイパスに沿って走るサイクリングロードを走ります。



ここは日本最初の海水浴場　大磯です。



しらすの直売所がありました。



送料と箱代を払えば地方発送可能、友人も買いたい！とのことでしたので、自宅に送って頂きました。
※後日釜揚げしらすを頂きましたが、直送だからかとても美味しかったです。
※時間帯によっては売り切れてしまうようでした。

太平洋岸自転車道（大磯区間）に入ります。



なんとなく湘南の海っぽい画角



このまま進み、大磯プリンスホテルをかすめて旧東海道に合流です。

そして酒匂川を越えると、今回のゴール地点小田原が見えてきました。




9.小田原宿
　国道1号線から旧東海道の道へ入ると、今回の旅ゴール地点小田原宿に到着です。小田原の次は箱根ですので、今回はここで終了です。



こちらの施設では、マンホールカードの他歴まちカードも頂けました。

小田原城をバックにゴールの写真を



天候も曇り空から晴れ間がのぞいています。
小田原はお城もありますし、MFゴーストの聖地的な部分もあるのでもう少し時間をかけて回りたいと思えました。が、一刻も早くお風呂で汗を流したい！との思いからスーパー銭湯へと向かうのでした。



スタート後からの経過時間は6時間、移動時間は3時間半、移動距離は約45㎞。
その1のスタート地点日本橋からは90㎞を超え100㎞目前です。
小田原の次はいよいよ箱根の峠が待ち構えています。

サブミッションのリザルト。



コース上にもう3ヶ所ほどマンホールカード配布施設がありましたが、時間の都合上またに機会に･･･。

～追記～
ちなみに今回現地までの移動は家車のカローラクロスでした。
デリカミニのエアコンの効きが弱いから･･･
ハイブリッド車で初めて関東遠征をしたのですが、ガソリンタンク満タン（43L）でなんと無給油で往復できてしまいました。平均燃費22.6㎞/L。
エボやデリカミニだと確実1給油は入るので信じられな～いって感じ。

　先日所用で岡崎へ行くことになりましたので、前乗り（道の駅巡りとダム巡り）しようと思いつき企画しました。

まずせっかくならと愛知県エリア（山の方）の道の駅をピックアップし、巡ることとしました。で、地図を眺めているとダムがありそうな雰囲気が･･･
調べると目的の道の駅でダムカードを配布していたり、ルート上にも配布していたり。これは行くしかない（迫真

　7月下旬、早朝に出発しまして、1ヶ所目の道の駅が開く時間を狙います。
最初のダムは現地で写真を撮影し、それを数㎞離れた配布施設で確認してもらう必要がありました。

1ヶ所目　黒田ダム









ちなみに今回は久々にランエボの出番です。
目的地の天気予報が「酷暑日」予報でしたので、エアコンが良く効く車で！という理由でランエボ。（デリカミニのエアコンが効かなさすぎて･･･）

2ヶ所目　設楽ダム（建設中）



次に訪れた設楽ダムは建設中なので、まだ本体は見られませんでした。
事務所でカードを頂きます。

3ヶ所目　大島ダム



ここのダムカードは数㎞離れたダムにて配布されています。ので、見物の後移動します。





4ヶ所目　宇連ダム



ここで大島ダムのカードも合わせ頂けました。ただし、配布時間が30分刻みくらいで決まっていて、場合によっては待ち時間が発生しそうでした。
（私はちょうどのタイミングだったからか、数分の待ちでした）



例のフレーム。









今回のリザルト。
道沿いにマンホールカードは2枚。
ダムカードは久々に4枚取りでした。

7月5日で愛車と出会って1年になるそうです（はやい）

■この1年でこんなパーツを付けました！
購入時取付部品以外特にないかと。

■この1年でこんな整備をしました！
主だったところは、トランスファとリヤデフオイル交換でしょうか。

■愛車のイイね！数（2026年07月05日時点）
84イイね！

■これからいじりたいところは・・・
COXダンパー（？）


＞＞愛車プロフィールはこちら

　先日仕事終わりに時間がありましたので、帰宅しながら道の駅・ダム・マンホールカード・歴まちカード集めをしてきました。

まずは道の駅を回りつつ、岩村ダムへ。









が、管理人さん不在の為指定の土木事務所で配布している旨の貼り紙が。
ダム巡りあるあるですね笑
後ほど立ち寄れそうなので次へ向かいます。

阿木川ダムへ。

ここには阿木川ダム防災資料館も併設されていたので、まず見学。





なかなかの規模です。





このフラップ式ゲートは国内最大規模なんだとか。



写真では伝わりにくいですが、巨大構造物です。





岩村ダムのカードを頂く為に土木事務所が入っている庁舎へ。



無事ゲットです(^_^

さて、これに並行してマンホールカード集めもしたわけですが、恵那エリアと言えば･･･



ラリージャパンの開催地でもありますので、このようなマンホールも。
カード化はされていませんが。マンホールカード配布施設の近辺に色んなラリーカーデザインのものが複数個ありました。

今回のリザルト。



なんと！！！道の駅きっぷのカラー版が久々に出ました！
この緑色は初めてです。

次のダム巡りは未定ですが、道の駅巡りとマンホールカード集めは空き時間にやっていきたいところです。