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整備手帳

作業日：2016年2月21日

憧れの4ポットキャリパー化への道①

Item: 憧れの4ポットキャリパー化への道①
Author: yoshi@青コルト

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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いきおいで落札してしまったGTOキャリパー・・・

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せっかくなのでガンコートで
塗装してもらいました。
フラットブレイズオレンジ＋クリアコート仕上げ
となりました。
しかし、ここからが苦難の道でした。

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一部、バックプレートをカットする必要あり。
現物合わせで切っては試し、また切って・・・

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最初ドリルで穴開けてましたが、
金切りばさみでも結構行けました。

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誤算その①
付属のカラーを使うとキャリパーとローターの
センターが出ない。
ローターもGTOターボ用だし、あってるはず？？？

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ハイテンションの3mmワッシャーだと
センターどんぴしゃ。
しかしワッシャーだと片面が
ややラウンド形状なので一抹の不安有。

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ま、とりあえず組んでみましょうと作業を進める。

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誤算その②
11mmのワイドトレッドスペーサーを組んでも
キャリパーが当たる。
さらに3mmのスペーサーを入れ、
トータル14mmオフセットさせても、
手持ちのTE37だとジャストフィットで接触（涙）
20mmのワイドトレッド化もありかと思ったが、
ツライチ、もしくはツラオーバーになりそうなので
途方に暮れる。

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