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イイね!
2008年10月18日

インプレッサセダン

インプレッサセダン またまたネタ遅れですが、インプレッサにセダンが登場しましたね。

顔は確かにインプレッサのそれですが、一見斜め後ろから見たところトヨタさん?なんて思っちゃいました。
サブネームもアイシスかアベンシスかアネシスかってこれまたトヨタさんですか?ってのは勘ぐりすぎでしょうか?
ちなみにうちのパソコンでアネシスって変換してたらすごい言葉になってびっくり(爆)・・・想像してね。

さて、グレード構成は1.5のツインカムと2.0は何とNAのシングルカムのみ。
しかも2.0にはMTすらラインナップされていないというスバルファンとしては少々寂しいことになっています。
これは「WRXはもうちょっとあ・と・で(はあと)」って言うじらしなのですか?それともほんとに日本では出ない?
せめてせめて2.0ツインカムNA+MTでSRX復活wって事でも有りですよ、スバルさん!

で、諸元表。ん?
両方にある2.0iでは重量差がない。
リアのトランク部分は重くならないのでしょうか?

とりあえず、スポーティグレード希望!!
って買うわけちゃうけど・・・。

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2008/10/19 23:46:57

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この記事へのコメント

2008年10月20日 8:51
ハッチバックだとリヤクオーター・ウィンドーが大きくなるのでトランク分と相殺かと。

しかし、ステラも遠目で見ると旧型○ーヴそっくりだし、なんだかなあー。

景気後退でトヨタが株を売却。スポーツカー開発白紙撤回。軽自動車生産継続へ・・・。
などと妄想中ですw
コメントへの返答
2008年10月21日 13:46
おお、なるほどそう言うこともあるのか。

着実にトヨタ化が進むのは別に良いんですけど、デザインまでトヨタ化しなくてもねぇ?

実際スポーツカー計画は延期されたとか言う噂が・・・。
2008年10月20日 8:54
こんなところにすらトヨタ色を出してくるのが、
やはりトヨタって感じですね。。。

最近の車は背が高くてズングリムックリしててなんか好きになれません。。。
コメントへの返答
2008年10月21日 13:50
昨日街中でアリオンを見かけたのですが、リア部分がそっくりでしたw

低重心化でも室内広々・・・あららって感じですね。
デザインありきの海外メーカーならデザイナーが気にせずはじけられるのかも知れませんが、保守的日本メーカーには期待出来そうにありませんかねぇ。

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