スーパー耐久2011 第5戦 もてぎ オーバル(その2)

前回からのつづき。

第1レースでエラいことになってしまい、メカニックさんにもごめんなさい行脚。
でも、皆さん一様に笑顔で暖かい言葉を返して頂ける。
仮にそれが社交辞令だとしても、救われる様な気持ちだった。

なんて言ってる間に第2レースが迫る。
2レースとも乗る事が決まっていたけれど、正直2レース目なんて本当は逃げ出したいところε=ε=ε=(・o・)
でも、チームは僕へのリベンジを提案。チームからの期待。。。まではされてないかも知れないけど、そういうときにでも走るのがドライバーの役目。
提案を受け入れて、3戦連続のスタートドライバーが決定。
ダミーグリッド。もう慣れたと言いたいところだけど、やはりさっきのイヤーな気持ちがつきまとう。
周りのみんなもそれを察知してか気を遣っていて、本当に申し訳ない。

フォーメーションラップ開始。
第1レースのスタートは明らかに失敗だったので、今度こそはと前車に離されまいと食らいつく。
うまくスタートできたものの例の如く、置いて行かれる。

2周目、第2シケインで前の2台のヴィッツが接触！！
おいおい、オーバルでヴィッツ2台が回ってるって、一生かけても見れへん絵面や！(‥;)
そんな1台の横を抜け、もう1台のすぐ後ろに付けるものの、やっぱり速度差は歴然だった。
次のストレートで抜いた1台にすぐに挽回される。
あとは、とにかく後ろに注意を払い、無理をしない様まず「無事」完走を目指す。
そして、レース中盤ピットイン指示。樺田選手へ交代。
気になっていたアリスちゃんは聞けば、なんと一時総合トップ！！
その後樺田選手の慎重な走りでそのままゴール。
やっと本当の意味での無事完走で終われました。

そして、アリス号はST-2クラス初優勝。
本当に良かった。
しかも、前の件から間髪入れず勝ってくれたので、正直僕も色んな意味で助かった。
アリス号関係者以外で一番喜んでたのはもしかしたら僕かも知れないな。。。

さて、このオーバルコース。
コース形状、速度域、挙動、その他色んな意味で全く違った感覚を色々体験できました。
来年のS耐カレンダーからも落ちていますし、補修されない限りレースには使えないようです。
何だかもったいないですね。

さぁ、2戦連続完走。もうネタは充分ｗ
この調子で明日のロードコースも無事完走したいところです。

つづく。